长安|海南试驾长安欧尚X5，6.99万元起颜值动力一步到位
万万没想到 ， 试驾长安欧尚X5居然是从拆车开始 。 记得上次参加有拆车环节的新车试驾发布会……其实也是欧尚——X7 。 我想欧尚应该是想把"发布会拆车"做成一种企业文化延续下去吧 。 不过话说回来 ， 敢于在新车上市前自我"大爆炸"不但需要勇气 ， 更需要对产品用料和做工极度自信 。
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这次长安欧尚X5拆车相对上次欧尚X7发布会的拆卸程度可以说是升级到了2.0版本 。 整车从里到外几乎被扒光完全展现在展厅里 ， 其中白车身结构 ， 各部分用料会分材质用不同的颜色标识出来 ， 并注明材料、工艺以及重量 。 欧尚X5高强度钢占比78% ， 其中B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计 ， 强度达1500Mpa 。 大家对数字可能没什么概念 ， 漫哥给个越级的参照车型方便对比 ， 某日系品牌畅销车型的A柱强度是780Mpa……
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除了白车身 ， 现场还展示了三大件、隔音材质、内饰用料和车机芯片等几所有部件 ， 毫无保留地公布了全车部件的用料、材质、做工 。
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第二天 ， 便开始了令人期待的试驾之旅 。 外观方面 ，
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长安欧尚X5(参数|图片)与X7简约大气的设计风格有所区别 ， 整体显得更运动更有侵略性 ， 同时也更有设计感 。 让人仅从外观就能看出两款车型不同的定位：
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欧尚(参数|图片)X7定位家用 ， 欧尚X5则更适合年轻人 。
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前脸采用"九明八暗三重影"的直瀑式格栅设计 ， 远看霸气十足 ， 近看又显得精致很有层次感 。 侧面分别从前后大灯延伸出来的线条 ， 与下方上扬的线条组成对冲的双腰线 ， 配合19寸大轮毂给人一种向前俯冲的力量感 。
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尾灯与前大灯相呼应 ， 细长上扬的同时 ， 尾部有一个小弧度 ， 凌厉的同时又带点优雅 。 后视镜上的摄像头具备人脸识别功能 ， 忘带车钥匙不用怕 ， 刷脸就行 。
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