中国新闻网|湖南制造直径达15米级的盾构机下线
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湖南制造直径达15米级的盾构机长沙下线 。 铁建重工供图
中新网长沙11月6日电 (向一鹏 胡清)11月6日 ， 在中国铁建重工集团长沙第一产业园 ， 一台直径达15米级的超大直径泥水平衡盾构机刀盘缓缓转动 ， 各项性能指标均达到设计要求 ， 标志着在湖南境内应用的最大直径盾构机成功下线 。
上述“巨无霸”盾构机取名“星盛号” ， 开挖直径达15.01米 ， 总重量4300吨 ， 由铁建重工、中铁十四局联合研制 ， 将参与长沙湘雅路过江通道建设 。
据铁建重工掘进机研究设计院工程师范瑞强介绍 ， 针对工程及地质特点 ， 该盾构机采用重载复合刀盘加高耐磨长寿命刀具、7.6米重载主轴承设计 ， 可以有效应对在江底岩层、复合地层掘进时对盾构机刀盘的冲击 ， 降低换刀频率 ， 提高开挖效率 。
在研制过程中 ， 研制团队还采用了一系列创新性、针对性设计 ， 通过直接加间接式泥浆出渣技术及舱内高效碎石技术 ， 有效解决盾构机穿越断裂破碎带地层时出现的渣土滞排等难题；采用高精度气液压力平衡控制技术 ， 可精确控制开挖舱内压力平衡 ， 确保盾构机下穿湘江时的施工安全；同时运用管片箱函同步吊运与拼装等技术 ， 实现管片箱涵同步施工 ， 提高施工效率 。
据悉 ， 长沙湘雅路过江通道全长4.18公里 ， 隧道工程下穿湘江 ， 过江段为双向六车道设计 ， 这在湖南省过江隧道工程中尚属首次 。 同时 ， 该隧道与长沙地铁六号线同期平行施工 ， 施工难度大、风险高 。 作为目前湖南在建的最大水下盾构隧道 ， 湘雅路过江通道为湖南省重点基础设施工程 ， 将惠及千家万户 。 (完)
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