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Uber|外卖是出行巨头Uber的赚钱生意吗？( 二 )


Uber|外卖是出行巨头Uber的赚钱生意吗？
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（数据来源：财报）
由此来看,Uber正在成为一家外卖公司 。 全球公共卫生事件尚未结束 ， 疫情结束后 ， Uber的外卖业务能否继续保持第一大收入来源暂不确定 ， 但至少从当前的情况来看 ， 外卖业务成为Uber的“现金牛” 。
事实上 ， Uber早在2014年就试水外卖业务 ， 经过几年多的发展 ， Uber Eats已形成以美国为中心 ， 遍布各大洲的外卖业务网 。
2014年8月 ， Uber Fresh在加州圣莫尼卡试水送餐；
2015年14月 ， 独立外卖应用Uber Eats App 上线 ， 进驻加拿大多伦多；
2016年 ， Uber Eats在全美推广 ， 年底实现60个城市运营 ， 3个城市盈利；
2017年 ， Uber Eats拓展到24个国家 ， 200个城市 ， 有45个城市实现盈利；
2018年 ， Uber Eats对送货费用进行调整 ， 并增加了其在欧洲市场的员工规模；
2019年11月 ， 收购拉丁美洲最大的商超配送平台Cornershop；
2020年7月 ， Uber以26.5亿美元的价格 ， 并购物送餐服务公司Postmates 。
根据一份2019年的报告显示 ， Uber Eats的市场份额约为20% ， 收购Postmates后 ， Uber Eats或成为美国第二大外卖App ， 并且有望争夺市场第一 。
除了食品外 ， Uber还开始为顾客提供其他配送服务 ， 包括食品杂货、处方药、快递包裹等 。 今年7月份 ， Uber还宣布该公司将在拉丁美洲和加拿大的19个城市推出按需送货服务 。 食品载货配送也将通过Uber Eats应用程序提供 ， 并晚些时候在美国上市 。 同时 ， Uber的订阅服务Rider Pass和Eats Pass中也将包括该项服务 。
何时扭亏为盈？外卖能让Uber赚钱吗？
出行公司做外卖并不少见 ， 此前滴滴就曾烧钱10亿元 ， 尝试外卖配送 ， 结果不了了之 。 而美团外卖成立6年后 ， 才在2019年Q2实现整理盈利 。 所以说 ， 想靠外卖业务赚钱没那么容易 。
我们来看下 ， Uber Eats是不是一项赚钱的业务？
财报显示 ， 三季度 ， Uber出行业务调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为2.45亿美元 ， 与去年同期的6.31亿美元 ， 下降61%；外卖业务调整后EBITDA为-1.83亿美元 ， 相比之下去年同期的-3.16亿美元 。
如此看来 ， 尽管Uber出行业务的营收持续在下降 ， 但依旧是赚钱的；外卖业务虽然营收在不断的增加 ， 但依旧出于亏损状态 。
外卖平台想要实现盈利 ， 一方面需要严格控制外卖骑手成本 ， 调高配送效率 ， 以及需要提升毛利率 。 对外卖业务而言 ， 毛利率提升主要是通过提升佣金比率来实现 。
关于降低成本 ， 就不得不提下第22号提案 。 提案的最终投票结果 ， 将直接决定Uber和Lyft的商业模式是否成立 ， 同时对成本高低有直接影响 。
有关网约车司机、外卖小哥是否属于互联网公司雇员引发争议 。 此前 ， Uber与Lyft等公司因为将司机分类为独立承包商而不是公司雇员 ， 与美国加州法院产生强烈的冲突 。
而加州是Uber和Lyft最为看中的地区 。 2019年 ， 在优步全球送客、送餐毛交易额中 ， 加州独占了9% ， 约16.3亿美元 。 而在另一家零工经济公司Lyft的总送客毛交易额中 ， 加州更是占到了16% 。
因此 ， 第22号提案对加州及其他地区的乘车行业至关重要 。 这次投票关系到这些基于应用的工作平台的未来 。
据彭博社消息 ， 加州选民已对一项颇具争议的提案进行投票表决 ， 该提案将使零工经济公司免受州法律要求他们将大多数工人列为雇员的影响 。 根据加州州务卿办公室的数据 ， 近58%的选民支持该提案 。
Uber、Lyft、DoorDash等雇佣大量零工的科技公司的司机将获得一些新的公司福利 ， 但不会像立法者所希望的那样 ， 有资格享受全面的就业福利和保护 。 根据一项估计 ， 仅Uber和Lyft两家公司每年就可以节省超过1亿美元的雇佣成本 。


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