小林子说财经|上海用时8个月，特斯拉国内外电池工厂对比：美国3年完工30%
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3年前 ， 特斯拉宣布投资50亿美元建设的超级电池工厂 ， 如今怎么样了呢？据驾享兄了解 ， 结果让人大失所望——只完工了30%左右 ， 3年来一直未有进展 。 这和特斯拉上海超级工厂在短短8个月内就完成一期工程 ， 形成了鲜明的对比 。
【小林子说财经|上海用时8个月，特斯拉国内外电池工厂对比：美国3年完工30%】日前 ， 美国媒体曝光了特斯拉的首座超级电池工厂 ， 位于美国内华达州的Gigafactory 。 这座超级工厂是马斯克让特斯拉改变世界的梦想的动力源泉 。 不过 ， 来自国外媒体报道的最新情况是 ， 依然停留在30%的完工率 。
据了解 ， 这座工厂本应成为世界上最大的建筑之一 。 然而 ， 由于松下目前的工厂和生产车间的产能都没有达到预期效果 ， 因此 ， 该工厂依然停留在30%的工程 。
在最近的一次公开活动中 ， 北美松下能源公司（PanasonicEnergy）电池技术副总裁塞琳娜?米科拉扎克（CelinaMikolajczak）透露 ， 未来的扩张可能会给内华达特斯拉Gigafactory带来的改变 。
米科拉扎克可以说是内华达州Gigafactory最有发言权的人之一 ， 她为工厂的双方都工作过 。 在特斯拉 ， 她是电池方面的长期专家 ， 也是开发和验证特斯拉汽车和固定存储应用的锂离子电池的技术领导者 。 而现在呢 ， 她在内华达州的Gigafactory领导松下的电池技术 。
这位工程师最近在斯坦福StorageX国际研讨会上做了一次演讲 ， 并发布了一些有趣的信息 。 
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她还发布了一张有趣的幻灯片 ， 展示了特斯拉Gigafactory在内华达州未来部分的计划：
正如你所看到的 ， 松下目前占据了工厂的大部分 ， 米科拉扎克说 ， 这是一个规划的阶段 ， 因为它需要三层楼那么高 。
根据她展示的未来扩张阶段显示 ， 特斯拉在这里将有更多的制造空间 ， 松下有更多的电池制造空间 ， 还有更多的原材料处理空间 。
据驾享兄了解 ， 这座超级电池工厂的设计理念从2013年就诞生了 。 当时 ， 特斯拉与松下签订了新的电池合作计划 ， 但持续增长的汽车订单和特斯拉的野心 ， 让松下无法满足马斯克的目标 。 因此 ， 2014年7月 ， 马斯克在考察了北美和亚洲超过100个区域后 ， 终于和特斯拉电池公司达成了新的合作计划——在内华达州建设一座超级电池工厂 ， 也就是现在的GigaFactory1 。
在当时的发布会上 ， 特斯拉公布了GigaFactory1的规划 ， 将投资50亿美元 ， 实现最大产能为105GWh/年 。 不过进过去一年左右的2018年底 ， 特斯拉和松下及供应商集群已经在该工厂就投资了60亿美元 ， 但年产能只有24GWh/年 。 可以说 ， 这个进程离马斯克的梦想依然非常遥远 。 马斯克曾经表示 ， 特斯拉的目标将Gigafactory1工厂建设成为世界上最大的电池生产基地 。
米科拉扎克表示 ， 松下现在有13条电池组装线 ， 每周7天 ， 每天24小时运行 ， 现在每年生产超过35GWh的电池 。 但或许受到疫情的影响 ， 今年特斯拉工厂曾遭到美国当地相关部门多次的警告 ， 要求其停工封闭 。 
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很显然 ， 如果按照这样的速度 ， 特斯拉是无法完成超过100GWh/h的电池产量的目标的 。 而对比去年在上海建造的特斯拉上海超级工厂 ， 仅仅用了8个月的时间 ， 就实现了第一期工程的完工 。 也有媒体称 ， 从上海超级工厂破土动工建造到国产Model3启航出口欧洲 ， 仅仅才过去20个月左右 。 就在上个月 ， 特斯拉中国公司还召开了发车仪式 ， 宣布首批中国制造的Model3车型出口到欧洲各地 。
马斯克此前在接受采访时也赞叹了“上海速度”——他认为特斯拉上海超级工厂的建造速度 ， “是建设耗时最短的特斯拉工厂” 。
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