新车|19万就有空气悬架，再次被斯巴鲁的新车刷新三观了
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虽然斯巴鲁没有国产车型 ， 在中国的保有量很低 ， 但是人们对TA的好感可一点不少 。
水平对置发动机、出色的操控调教都是其最主要的特质之一 。
而斯巴鲁旗下多款车型耳熟能详 ， 在SUV车型中 ， 斯巴鲁XV的关注度居高不下 。
近日 ， 斯巴鲁更新了这款跨界SUV车型 ， 新款不仅能在急弯中有着超强的操控表现 ， 更能在烂路泥地和厚厚雪堆里行驶 。
你没有听错 ， 这款看似普通的家用SUV却有着如此强大的越野能力 。
泥地模式和雪地模式在很多车型上都有 ， 貌似没有什么特别稀奇 ， 但新款斯巴鲁XV不仅能够在这些路况中平稳驾驶 ， 更提供了额外的驾驶模式：深雪模式 。
这也非常容易理解 ， 就是在积雪很深的地方也无法难倒这款SUV ， 除了像大G或者路虎等专注越野的车型能够办到 ， 如此家用SUV具备这种能力的则是少之又少 。
这一切都得益于新款斯巴鲁XV的空气悬架和全时四驱系统 ， 要知道 ， 空气悬架还是全系标配 ， 能够自由调节车身高度 ， 以追求最佳的通过性能 ， 当下 ， 这款SUV的离地间隙为220mm 。
全时四驱则能够将动力分配到最需要的轮子上 ， 在该发力的位置发力 。
说到发力 ， 那么其动力就是关键的一项 ， 新款斯巴鲁XV配置了全新的e-Boxer总成 ， 其中包括一台最大输出功率12.3kW、峰值扭矩66N.m的电机驱动、锂电池组和知名的150PS 2.0L水平对置发动机组成 。
在这套轻度混合动力中 ， 新车能以40km/h的时速在纯电模式下行驶1.6km 。
这款重量为1554kg的SUV能够在10.7秒内完成百公里加速 ， 最高时速为193km/h 。
【新车|19万就有空气悬架，再次被斯巴鲁的新车刷新三观了】由于在后轴处布置了电池组 ， 因此行李箱空间受到了一些影响为385L 。
此外 ， 与之匹配的为带自适应动力控制的无级变速箱 。
根据斯巴鲁官方信息 ， 新车将在弯道时依旧提供相当高的转速 ， 以求在出弯时瞬间加速 。
同时 ， 升级后的弹簧和避震能够让车内的乘驾更加舒适 。
操控始终是斯巴鲁的一大优势 ， 看来在新车上被进一步提升 。
这款4.49米的SUV前脸依旧犀利 ， 散发着浓浓的野性 。
售价方面 ， 海外入门车型116PS的1.6L水平对置发动机版本为23690欧元 ， 约合人民币18.95万 ， 在该车型中就已经配置了光线和雨量传感器、自动空调、座椅加热 。
在售价为30690欧元 ， 约合人民币24.55万元的2.0ie版本中 ， 增加了带动态弯道照明的LED前灯、倒车影像等 。
当然 ， 主动安全、碰撞预警、车道保持等一个不拉 。
可见 ， 新款斯巴鲁XV果然没有让人失望 。
在保持操控的优势下 ， 将越野能力进一步拓展 ， 你可别忘记了TA依然是那款主打家用的SUV 。
那么 ， 如果这款车型来到国内 ， 会大卖吗？这样一款好车 ， 就没人想过要去合作国产吗？
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