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黑龙江日报|1小时40分 哈伊高铁带你游玩森林中的城市( 二 )


伊春 ， 一座大森林里的城市 ， 高达84.7％的森林覆盖率、400万公顷广袤浩瀚的山川林海 ， 让这里绿意叠荡 ， 阳光澄澈 ， 空气清冽 ， 成为闻名全国的森林生态旅游城市 。
然而 ， 改善交通状况 ， 让地处祖国北疆的伊春与旅游爱好者的距离近些、再近些一直是伊春人的期盼 。
在没有高铁的当下 ， 从哈尔滨到伊春最方便的出行方式自驾车需要近4个小时；而乘坐火车的话则需要7个多小时；此外 ， 伊春虽然有机场 ， 但运力有限 ， 且乘飞机出行消费相对较高 。
采访人员从交通部门了解到 ， 目前我省快速铁路网的东西向主轴已基本打通 ， 已建成的哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳铁路和在建的牡佳高铁重点解决了省内东、西部地区的快速出行 ， 但是 ， 中北部伊春、绥化、鹤岗、黑河等城市高标准铁路网络的短板效应明显 。 落后的基础设施环境严重制约了城市群内部的交流联系 ， 更难以满足新时代居民对美好出行体验的要求 。 可以说 ， 高铁建设一直是沿线群众的热切期盼 。
未来的哈伊高铁将极大降低伊春旅游的交通成本 ， 串联起沿途的自然山水、风景名胜 ， 伴随着哈伊高铁的开通 ， 小兴安岭的松涛林海、恐龙公园、大美湿地将不再遥远 ， 高铁沿线的土特产、农家乐等生态旅游资源也将吸引更多的游客 。 以此为基础 ， 伊春经济发展模式、民众择业渠道必将进一步拓宽 。 哈伊高铁 ， 也将成为一条致富奔小康的“高速路” 。
从更广阔的层面来说 ， 哈伊高铁建成了 ， “哈尔滨1小时、2小时”经济圈将再扩大 ， 届时 ， 我省将加快形成高铁东西两个环线 ， 连通哈（尔滨）大（连）高铁 ， 加快融入“全国一张网” 。 哈伊高铁的建成将极大拉近我省北部边疆地区与内陆发达地区的时空距离 ， 打通沿线城市共享优质资源的公共通道 ， 是哈大高铁向黑龙江中北部地区的延伸 ， 是我省中北部地区客运主通道 ， 是我省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分 ， 它将加速哈长城市群融合发展 ， 促进新一轮东北老工业基地振兴 ， 打造区域经济增长的全新引擎 。
（贾红路）


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