众说车云|自动挡车型下长坡，真的不能挂D档吗？( 二 )
本文插图
其次自动变速箱无论高、低级 ， 都具有下坡辅助的逻辑设定 ， 这是一个基本的解决事项 ， 但凡开发自动变速箱 ， 就必须把下坡逻辑设定考虑进去（类似ABS ， 乘用车都得有）；所谓的下坡逻辑就是系统可以自动识别出下坡 ， 然后自动控制挡位、防止挡位过高 ， 这个不是什么高深莫测的技术、也并非高端车独有 ， 基本上现在的自动挡车（最近3、5年生产）都已经普及了；关于自动挡车D挡空油下坡 ， 车速越来越快的说法有些缺乏立足点 ， 小编听到这个说法也已经好些年了 ， 这几年也实验过多款自动挡车D挡空油下坡 ， 结果都是车速变的越来越慢 ， 并没有出现所谓的省油逻辑 ， 如负荷变轻时 ， 为了省油而自动升挡；变速箱的逻辑有很多种 ， 省油逻辑与安全逻辑相比较 ， 还是安全逻辑具备优先级 ， 所以在这个开发框架下 ， 下坡负荷轻、自动升档、车速变快的论断有些论据不足（如果有朋友开的自动挡车 ， 可以在D挡空油下坡时 ， 速度越来越快 ， 请将车子的品牌、型号告知小编 ， 小编会亲自去尝试 ， 太久远的就算了） 。
本文插图
【众说车云|自动挡车型下长坡，真的不能挂D档吗？】所以现如今的自动挡车下坡是可以挂D挡 ， 换句话说一D到底危险论早该结束了 ， 合理控制车速的方式很简单 ， 车是死的、人是活的 ， 这类问题大都是一些没开过自动挡、或者不了解自动挡的朋友幻想、模拟出来的情景 ， 将大货车的制动失灵模拟到乘用车上 ， 模拟出的场景太苛刻、太教条 ， 95%以上的司机下坡都会用一D到底的方式 ， 联想一下实际 ， 谁下坡不带着点刹车？下坡带着点刹车是最标准、最安全的 ， 结果现在弄的下坡连刹车都不能用了 ， 这不是把简单操作重新复杂化么？自动挡是为了方便我们使用 ， 现在自动挡成祖宗了 ， 这也不行、那也不行 ， 至于么？车辆手册写下坡不能一D到底了么？换句话说现在绝大多数自动挡车没有L挡 ， 难道还不下坡了？跑到坡顶 ， 停车叫拖车给运下坡？所以开车就快快乐乐 ， 别去假设危险 ， 危险是假设不出来的 。
推荐阅读
- 深圳市|清华女博士去深圳教书，亲戚朋友众说纷纭，她却依然遵循本心
- 自动挡|看完塔吉克族的颜值，我想好好聊聊光子嫩肤
- 新疆维吾尔自治区|关于文玩核桃的尾鳍网上是众说纷纭，它到底是该不该封呢？
- 自动挡|大家买车都买自动挡，为啥学手动挡的人却那么多？
- 汽车用车小助手|自动挡汽车点火方式，是在n档还是P档点火好，为什么？
- 汽车知识|5万多起、6万多就上自动挡，一年卖出1188万辆，车长46米油耗7L
- 汽车新知识|自动挡车上S挡是啥意思？啥时候使用？
- 自动挡|自动挡车换挡要踩刹车吗？2分钟帮你弄明白，搞错发动机报废
- Auto实验室|它来自知名大厂，自动挡跌至5.6万，省油又省心，比飞度靠谱
- 众说车云|汽车仪表上的故障灯亮了，还能继续开吗？