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特斯拉卖酒了！配上自动驾驶更“香”还是违法？

每经编辑 赵云    
据央视财经援引CNN报道 ， 电动汽车制造商特斯拉的首席执行官埃隆?马斯克所涉及的业务已从火箭和汽车扩展到酒类领域 。
特斯拉卖酒了！配上自动驾驶更“香”还是违法？
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当地时间5日 ， 特斯拉在其官方网站推出了同品牌龙舌兰酒 ， 特斯拉将这款酒描述为“独家、小批量生产的高档酒 ， 百分之百采用龙舌兰酿造 。 ”特斯拉龙舌兰酒外表是一个闪电形状的玻璃酒瓶 ， 一瓶酒的容量为750毫升 ， 酒精度40% ， 售价250美元 ， 约合人民币1658元 ， 超过一瓶飞天茅台酒的官方零售价 。
这款龙舌兰酒将在2020年末开始交付 ， 目前仅在美国部分地区可以购买 ， 且必须年满21岁才能购买 。 该产品亮相后 ， 有不少网友表示想买来一瓶收藏 ， 毕竟闪电形设计的玻璃瓶的确不多见 。
每经小编（微信号：nbdnews）注意到 ， 事实上早在2018年 ， 特斯拉CEO马斯克在Twitter上发了一张自己晕倒在一辆特斯拉Model 3上的照片 ， 根据马斯克的描述他被Teslaquila酒瓶“包围” 。 另外照片中 ， 他还举着一个写着bankwupt（故意将破产bankrupt拼错一个字母）的纸板牌子 。
同年 ， 特斯拉还向美国专利商标局（USPTO）提交了“Teslaquila”商标的申请 。 虽然最终没能申请成功 ， 但该酒还是如愿以偿的和消费者见面了 。
特斯拉卖酒了！配上自动驾驶更“香”还是违法？
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特斯拉似乎是首个推出酒的电动汽车厂商 ， 那么问题来了——如果你有一辆特斯拉 ， 打开它的自动驾驶功能后 ， 能不能饮酒呢？
答案是不能 。 如果你这样做了不仅要算你酒驾 ， 很可能还要将你的行为定性为危险驾驶罪 ， 甚至危害公共安全 。
因为按照美国国际自动机工程师学会(SAE)制订的自动驾驶汽车分级标准 ， L3级别的自动驾驶 ， 其行为责任主体还是驾驶人 。
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而目前业内的普遍观点是 ， 以特斯拉为首的新能源汽车公司的自动驾驶大多都停留在L2和L3级别 ， 而且L3级别尚未商业化落地 。
也就是说 ， 特斯拉车主就算开了自动驾驶 ， 也要对自己的驾驶行为负责 。
上个月 ， 百度官方宣布 ， 其自动驾驶出租车服务在北京全面开放 。 据中国网报道 ， 百度Apollo自动驾驶出租车内均配备一名安全员 。 官方称这是应自动驾驶测试法规要求 ， 并指出 ， 行驶过程中安全员不会驾驶车辆 ， 而是作为额外的一道安全保障 。 车内的安全员告诉采访人员 ， 目前运营的Apollo自动驾驶出租车达到L4级别 。
今年3月9日 ， 工信部公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿 ， 定于2021年1月1日起正式实施 。 届时 ， 中国将拥有自动驾驶汽车分级的国家标准 。
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按照工信部这份标准 ， 即便达到第4级“高度自动驾驶” ， 汽车也要在一定条件下行驶 ， 还无法达到“完全自动驾驶”标准要求 。
而同样在上个月 ， 马斯克在特斯拉公布2020财年第三季度财报后的电话会议上表示 ， 有望在今年底全面推出自动驾驶功能 。
今年2月 ， 国家发布的《智能汽车创新发展战略》提出 ， 到2025 年 ， 中国将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产 。 行业人士表示 ， 中国公司的自动驾驶技术整体上仍落后于美国顶尖公司 ， 还处于追赶阶段 。 但是在政府的相关政策引导下 ， 中国自动驾驶汽车行业将迎来更多机会 。 目前 ， 中国L3级别的自动驾驶汽车已经可以实现量产 。 据行业人士预测 ， L4级别的自动驾驶汽车或将在10年内实现量产 。
所以 ， 就目前而言 ， 即便你的爱车搭载有自动驾驶技术 ， 也切勿过分依赖自动驾驶、将自己的生命权交给车子 ， 否则出现意外的话并无“后悔药”可吃 。
【特斯拉卖酒了！配上自动驾驶更“香”还是违法？】每日经济新闻综合央视财经、中国网、公开信息等


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