三个司机|五款进口豪华皮卡，气场不输百万SUV，中国用户投票给谁？( 三 )
道奇Ram
在美国 ， 克莱斯勒旗下的道奇Ram也是重要的皮卡品牌 ， 2019年全球销量731,895辆 ， 排在第七位 ， 仅次于大众途观 。 道奇Ram皮卡有1500、2500和3500 ， 其中 ， Ram2500/3500在2019年至2020年美国最受欢迎皮卡评选中排第一名 ， 能够力压福特F系列很是让人意外 。
道奇Ram采用后驱平台打造 ， 全系搭载3.6L V6和5.7L V8等多款大排量自吸发动机 。 在中国 ， 道奇Ram也是在港口以平行进口的方式销售 ， 受欢迎程度仅次于福特F150和丰田坦途 ， 在进口高端皮卡领域排名第三 。
本文插图
与福特F150和丰田坦途的巨大改装潜力不同 ， 道奇Ram更像是一个踏实的“老黄牛” ， 任劳任怨 ， 没听说过谁会改装道奇去玩儿越野 ， 这可能也是它在美国受欢迎程度高的原因 ， 毕竟皮卡在美国主要还是工具车 。 当然 ， 这并不是说道奇Ram没有越野能力 ， 这款车提供了Rebel版本 ， 这个版本专为越野而生 ， 绝不比福特等竞品弱 。
道奇Ram公羊是道奇推出的全尺寸皮卡 ， 诞生于1981年 ， 在福特F系列皮卡面前 ， 其实还是一个晚辈后生 ， 但短短三十几年的发展 ， 道奇公羊已经成为了与福特F系列并驾齐驱的皮卡品牌 ， 相信如果有一天也引入“中规版” ， 对于福特也是不小的压力 。
总结：在世界顶级皮卡阵营中 ， 还有一些非常优秀 ， 但在中国暂时没什么动作的车型 ， 比如本田Ridgeline、日产Titan泰坦等 ， 这里就不一一列举了 。 从美国人选的最受欢迎皮卡中 ， 可以看出更在乎工具属性 ， 但在中国高端进口皮卡还是玩儿家唱主角 ， 所以福特猛禽才会大行其道 。 不过 ， 就算中国的皮卡完全解禁 ， 由于消费倾向不同 ， 这些进口皮卡接下来引入中国后 ， 也必须要适应中国市场才能有所作为 。
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