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汽车|高尔夫8：请叫我“第一代数字高尔夫”( 三 )


汽车|高尔夫8：请叫我“第一代数字高尔夫”
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平台电气化：
新车诞生于作为全球首款采用MQB Evo平台 ， 该平台在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化 。 相较传统燃油汽车平台 ， MQB Evo能够更好地支持产品提升其智能化水平 。 得益于此 ， 新车率先采用车载以太网技术 ， 同时全面升级CAN总线为CANFD ， 总线带宽由500K变为2M ， 核心功能模块传输效率达到100M/s ， 带来更为迅捷的交互响应速度 。
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价格贵不贵？
对于高尔夫6的车主来说 ， 看到12.98万-16.58万元的最终价格 ， 只能叹上一口气 。 想当年 ， 顶配之上还有加配 ， 还一车难求 。
高尔夫的定位一直是“精品两厢车 ， A级标杆” ， 价格也基本是非豪华车A级中最高的一类 。 从全新数字高尔夫的实车来看 ， 其做工品质仍保持了一贯水准 。 由于新车动力与底盘也基本沿用第七代车型 ， 猜测驾驶质感并不会有非常大的改变 。
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而官方指导价给出的12.98万-16.58万元 ， 相对于预售价15.00-16.50万基本持平（12.98万是1.2T版本） ， 实际上R-Line车型的售价相比现款第七代高尔夫R-Line版要低近5000元 。 这还不算L2自动驾驶、可见配置水准确实优于现款 。
此外 ， 一些与时俱进的科技配置也优于老款：KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman Kardon高级环绕音响系统、搭载Clean Air 3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能 。
汽车|高尔夫8：请叫我“第一代数字高尔夫”
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因此 ， 个人觉得官方给出的这个定价还算厚道 。
但是 ， 由于海外版的1.5T EVO发动机 ， 目前的消息是要等到2023年才会在改款的8.5代高尔夫上搭载 。 从目前的海外评测来看 ， 1.5T EVO发动机在动力性、平顺性的确要优于现款1.4T发动机 ， 如果实在纠结动力的 ， 也可以耐着性子等上一等 。
写在最后
凡所过往 ， 皆为序章 。
对第八代高尔夫来说 ， 这句话无疑更有特别意义 。 前7代产品的成功 ， 已成历史 ， 值得珍藏 ， 但无法迷恋 。 某种意义上来说 ， 第八代高尔夫没有选择 ， 只能走出自己的路 。
【汽车|高尔夫8：请叫我“第一代数字高尔夫”】在电动时代 ， 继续以燃油车的思维来和时代对抗 ， 又有几分胜算？被动改变 ， 不如主动应变 。 在数字化的道路上 ， 第八代高尔夫——第一代数字高尔夫 ， 已经坚实地迈出第一步 。


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