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谷神星一号商业运载火箭首飞成功|谷神星一号商业运载火箭首飞成功 民营火箭再度入轨成功( 二 )


星河动力这次的 500 公里太阳同步轨道更高，也借此成为民营火箭目前成功发射最高的一次 。其次在于，本次发射了国电高科物联网卫星的一颗业务星，这颗卫星打上去就是“要干活”的，发射任务本身不是科学实验和火箭测试，它上来就要发挥作用 。
谷神星一号商业运载火箭首飞成功|谷神星一号商业运载火箭首飞成功 民营火箭再度入轨成功
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谷神星一号商业运载火箭首飞成功
火箭成功发射之后，能不能快速形成量产、形成稳定的发射能力，这是所有民营火箭公司的一个挑战，如果星河动力的下一步动作，能够形成连续稳定发射能力，那说明团队技术比较扎实 。
民营火箭公司的市场机会有多大？
据陈东介绍，在国家把卫星互联网纳入新基建行业之后，商业航天的市场非常可观，前不久中国向国际电联提交了国家卫星发射计划，由于发射任务庞大，而运载量有限，这才有民营航天的机会 。
因此，国防和商业意义也十分重大 。按照国际电信联盟的规定，申请完轨道资源之后，需要按照约定进行发射任务，未来 5 年可能需要发射数千颗卫星 。
中国去年发射 34 次航天任务，这已在全球范围内已经很高 。美国也不过 21 次，但类似于 SpaceX 这样的商业火箭公司，其运载能力和运载量都比较大 。陈东表示：“对于我们国家来说，几千颗卫星的发射任务，压力可想而知，而且即便中国的卫星研制出来了，但是适合发射他们的火箭还没就位 。”
但他也指出，挑战越大，民营火箭的市场就越大，市场对于能投入实用的火箭是种 “饥渴” 状态 。需要国家队和民营火箭一起上才能满足任务需求，光火箭发射这一领域，每年可能就有约 100 亿元人民币的市场 。
谈及固体火箭在市场中可发挥的能力，陈东告诉 DeepTech，固体火箭可以非常方便地进行零散发射任务，比如将来星座的补网，其研发周期短、产业配套比较成熟，成本比较划算，也能给民营火箭公司初级发展带来现金流，是一种比较稳扎稳打的方式，而且固体火箭、液体火箭有不少共性技术，也能为将来液体火箭的研发打下基础 。当然，未来大规模批量发射，还是要看大中型液体火箭的发射能力 。他补充道：“我比较认可星河动力这种技术路线，采用固液并举的研发布局方式，作为一家民营商业恭送来说这种路线成功率会比较高 。”
提到民营火箭赛道的特点，陈东表示，火箭发射通常只占整个商业航天产业链的很小一部分，大概 5%，大头是卫星应用部分，但为什么值得投资？因为这个赛道的玩家非常少 。门槛比较高，但是每家的盈利空间非常可观 。假设星河动力能形成火箭批量能力，比如到 2021 年能年产 20 发固体火箭，一发的发射费用按 4000 万算的话，那么 20 发就有 8 个亿的营收 。
“国家队” 出身，始终秉持中国航天 “严慎细实” 的工作作风
星河动力（北京）空间科技有限公司成立于 2018 年 2 月，是一家商业化运载火箭方案提供商，致力于实现低成本的火箭发射任务 。成立之初，星河动力发布了 “谷神星”“智神星” 两型商业运载火箭研制计划 。
其中 “谷神星” 主要承担小型固体运载火箭发射服务，“智神星” 则用于中型液体运载火箭发射服务 。
2018 年 5 月，“谷神星” 火箭一级发动机自主设计完成；同年 9 月，“谷神星” 火箭一级发动机加工制造完成；10 月，完成 “谷神星” 火箭 200N 上面级姿控发动机试车；11 月，完成 “谷神星 “火箭一级发动机试车 。
2018 年 12 月，随着团队规模的扩大，“智神星” 液体火箭项目启动，可重复使用液氧 / 煤油发动机通过内部立项；
2019 年 1 月，完成 “谷神星 “火箭 25N 上面级姿控发动机试车；同年 4 月，完成 “谷神星 “火箭 2000N 轨控发动机试车；
7 月，“谷神星 “火箭三合一试验方案通过评审、“智神星” 火箭主发动机（中国 “Merlin”）燃气发生器热试车完成；


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