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|从闲鱼的贬值率审视少数派中的少数派——旅跑摩托车( 二 )


想要在铺装道路上激烈驾驶 ， 你干不过跑车；
想要在非铺装上干点什么 ， 你又做不了什么 。
或许是老一辈的摩旅路上总是充满了泥泞与危险 ， 本想在摩旅途中一展身手的旅跑车型 ， 就这样被挂上了一个不太好摘掉的标签——不纯粹 ， 这车一点都不纯粹 。
|从闲鱼的贬值率审视少数派中的少数派——旅跑摩托车
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从实用性来说 ， 大家总觉得旅跑车型不够实用 。
没辐条轮 ， 没高离地间隙 ， 我遇到个大坑大坎应该咋办？？
从功能性来说 ， 旅跑的特点又不够突出 。
不如街车接地气 ， 又没有仿赛操控好 ， 更没有ADV的通过性 。 老百姓对车的需求要么很明确 ， 我就代步上下班 ， 撑死了周末跑个山 ， 买个街车或者仿赛已然足矣 。
要么就是需求不明确 ， 就想要全能车型 ， 我这一路也不知道突然会去哪 ， 我买汽车都喜欢SUV这种 ， 摩托车我也想要类似的车型 。
这就导致了介于两者之间的旅跑车型无法获得青睐 ， 从咸鱼的车辆贬值率中 ， 你也能略知一二 。
|从闲鱼的贬值率审视少数派中的少数派——旅跑摩托车
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这似乎注定了旅跑车型自诞生以来便只能属于少数人 ， 他们对自己的需求明确 ， 不妄图ADV的全能性 ， 只在自己的能力范围内 ， 做让自己开心的事情 。
同时国内的摩托车市场并没有庞大到支持各级细分市场 ， 在这个大家都鼓吹ADV好的年代里 ， 单凭一两个厂家来推出旅跑车型肯定是打不开市场的新局面的 。
如果喜欢旅跑的你仍在为这高昂的售价所苦恼 ， 倒不如放平心态耐心等等 ， 这些车型的价格或许还会有回落的 。
给大家分析这十来万的车实在是有些脱离群众 ， 如果你拿不定注意选F900XR还是TRACER 900GT ， 我建议你先选宝马 ， 毕竟不是每个尊贵的雅马哈车主都能从号贩子的苦海中脱颖而出的 。
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