特斯拉|降价越来越多？特斯拉频繁“割韭菜”，到底能不能买特斯拉了？( 二 )
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其次 ， 特斯拉的“割韭菜”神操作到底该怎么看？其实 ， 特斯拉的操作我们可以从几个方面进行分析：
一是全面国产化之后 ， 特斯拉的确具有了降价的本钱 ， 2020年特斯拉开始全面中国量产 ， 特斯拉超级工厂产能旺盛 ， 生产能力极强 ， 从成本的角度出发 ， 实现了全面国内化生产的特斯拉的确有几个地方省钱了 ， 一个是没有了关税的压力 ， 由于是国产车型 ， 不属于进口车型 ， 这对于特斯拉来说 ， 也就没必要顾虑关税对于汽车的压力 ， 自然也就避免了价格因为关税的原因此起彼伏 。 另一个是规模经济效应的全面体现 ， 相信熟悉中国制造的朋友都知道 ， 中国不仅有低廉的劳动力成本 ， 良好的市场优势 ， 还有巨大的规模经济优势 ， 从目前来看中国制造Model 3已形成月产销过万的规模 ， 单车成本开始快速下降这对于特斯拉来说 ， 可谓是最大的优势 ， 成本下降之后让特斯拉有了打价格战的底气 ， 这也是特斯拉频繁降价的根源所在 。
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二是特斯拉正在用户心智争夺战上奋勇疾驰 ， 对于特斯拉来说 ， 一款售价三十万左右的车型 ， 的确没有必要在补贴上为了抢占补贴进行市场操作 ， 但是我们不要忘了 ， 虽然特斯拉没必要抢占补贴 ， 但是却需要抢占用户的心智 ， 在整个新能源汽车市场上 ， 当前正是特斯拉用户心智争夺的关键时期 ， 如今的新能源汽车已经形成了泾渭分明的三大阵营 ， 一个是以比亚迪、吉利、荣威等为代表的传统车企 ， 一个是以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力 ， 还有就是自成一派的特斯拉 ， 由于中国经过了多年的市场培育用户的心智正在成熟 ， 现在可谓是抢占用户心智的关键时期 ， 在这样的情况下 ， 特斯拉其实已经意识到了威胁 ， 根据乘联会9月份发布的新能源汽车销量数据显示 ， 9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆 ， 同比分别增长48.0%和67.7% ， 销量刷新当月纪录 。 其中新能源乘用车销售12.5万辆 ， 同比增长67% 。 然而 ， 特斯拉的销冠宝座被五菱宏光MiniEV以两倍数额抢占 ， 而且比亚迪也正在呈现出咄咄逼人的趋势 ， 在这样的情况下 ， 特斯拉的确需要用价格战巩固自己霸主的市场地位 。
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三是特斯拉正在苹果、小米的道路上疾驰 ， 特斯拉除了传统的硬件模式之外 ， 其实正在构建一整套软件体系 ， 这套体系堪比苹果的iOS ， 小米的MIUI ， 特斯拉其实更像一家互联网公司 ， 对于特斯拉来说 ， 其可能更加在意在后续的服务和软件领域取得更多的收益 ， 而不是在硬件领域赚钱 ， 这个互联网的模式虽然在汽车市场上还不成熟 ， 但是在手机市场上已经非常完善 ， 对于特斯拉来说 ， 这个时候抢占用户心智还有个优势就是尽快构建起属于自己的系统依赖度 ， 这种依赖度在用户操作上可谓是先入为主 ， 这也是为什么苹果敢于全网收苹果税 ， 而iOS也不担心用户流失到安卓市场 ， 因为对于苹果来说用户的iOS使用习惯已经是自己的天然壁垒 ， 而特斯拉其实也是如此 ， 所以在这样的情况下 ， 特斯拉不断降价发力市场也就显得非常正常了 。
不过 ， 特斯拉的问题还是存在的 ， 为什么会被吐槽”割韭菜“ ， 这就是对于老车主 ， 特别是那些最近花大价钱买车的车主来说 ， 自己遭到了巨额损失 ， 这无疑也会给特斯拉带来巨大的市场口碑问题 ， 所以在这样的情况下 ， 价格战是一把显著的双刃剑 ， 不过马斯克这样的人似乎并不关心这些 。 只是从我们的角度出发 ， 特斯拉这样”割韭菜“你还会真爱吗？
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