五菱神车是如何炼成的( 二 )
网友纷纷表示 ， 都不舍得用来拉货了 。而这款大火的宏光MINI ， 虽然续航短、价格低 ， 智能化配置上也是能省则省 ， 但是安全配置上并不马虎 。 全系车型都有ABS 防抱死系统、EBD制动力分配、倒车雷达功能等基本的安全配置 。网上有不少五菱宏光撞到了豪车却完胜的视频 ， 显然 ， 任何一辆车子生产出来都不是用来撞的 ， 但至少说明 ， 五菱虽然便宜 ， 也不是没好货 。
紧跟风口 ， 是五菱能打造爆款的第三个原因 。1964年 ， 为响应农业机械化号召 ， 五菱就去做了拖拉机；2003年 ， 城镇化建设大潮 ， 进军微车领域 。 2010年 ， 推出MPV系列；2017年 ， 又推出了SUV系列 ， 搭载自动离合技术 。 当市场喜欢硬汉时 ， 五菱也及时调整外观 ， 采用大量平直线条 ， 从圆润风改为硬朗风 。 还有Plus系列 ， 走在苹果的背后 。而在新能源时代 ， 五菱也没闲着 ， 不仅有了首款新能源车 ， 还有了拉风的T台秀 。
也许憨厚老实的人 ， 运气都会不错 。 五菱宏光发展途中 ， 就赶上2009年汽车下乡政策 ， 当时对微型客车进行补贴 ， 在农村掀起了一波三轮换宏光的大潮 ， 销量直接增加了40万 。 而MINIEV上市三个月不到 ， 就突然迎来了10月24日上海交通新规定：外牌车限行时间、地点都增加了 。突如其来的新规 ， 让不少人慌了 ， 要么赶紧拍9万多一块、十分之一中标率的沪牌 ， 要么买新能源车 。 对于一些想拍牌但又想过渡的人而言 ， 3万多的MINIEV ， 正正好 。 省钱、小巧 ， 换道容易 ， 停车方便 ， 而且不限行 。所以公告发出仅两天 ， 宏光MINI的单日销量突破1200台 ， 平均37秒就卖出去一辆 。 虽然五菱车上市一段时间后销量就会下滑 ， 但也每隔一段时间 ， 就会再次出现一款爆款 ， 提升销量 。 面对昙花一现的质疑 ， 五菱的回答是 ， 从不错过风口 。
宏光MINI崛起的同时 ， 也带来了很多潜在投资机会 。宏光MINI的电池由5家厂商提供：国轩高科、鹏辉能源、宁德时代提供磷酸铁锂电池 ， 华霆动力提供三元电池 ， 星恒电源提供锰系多元复合锂电池 。 驱动电机供应商则是方正电机、双林股份 ， 电控由华域电动和宁波央腾提供 。非三电系统则包括万安科技（副车架、ABS、电子真空泵）、川环科技（制动助力器真空软管）等 。 在宏光MINI EV 年销量60 万辆的情况下 ， 对其供应链收入贡献超过20%的上市企业包括万安科技、鹏辉能源和国轩高科等[5] 。
虽然说宏光MINI上市两个月就创下各种销量记录 ， 也带来了潜在的投资机会 ， 甚至被冠上了小神车的称号 ， 但不可否认的是它也存在着一些问题 。 比如 ， 不支持快充 ， 在智能化配置上几乎是空白 ， 三款车型标配1个USB接口和车载收音机功能 ， 没有酷炫的中控大屏幕[6] ， 也没有安全气囊 。但对于此 ， 网友们的态度是：三万块 ， 要啥自行车 。五菱在配置上的“断舍离” ， 的确能满足消费者的基本需求 ， 这也是一个长期存在的需求：毕竟任何时候 ， 都有一群高端品牌关注不到的人群 ， 但他们值得享受技术红利 。 未来 ， 汽车在智能化、网联化等技术影响下 ， 消费者的需求也会越来越多 ， 希望五菱能继续跟上时代 ， 为人民造车 。来源：远川科技评论 微信号：kechuangych
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