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菲斯塔|又一合资车“倒下”，比思域漂亮，曾月销20565辆，如今月销2辆( 二 )


乘坐舒适性方面 ， 现代菲斯塔的车身尺寸为4660*1790*1425mm ， 轴距为2700mm ， 这样的车身尺寸和轴距均已超过朗逸、轩逸和思域 ， 达到同级的中上游水平 ， 带来的车内空间自然也比它们更加宽敞和舒适 。 不过由于菲斯塔采用了溜背设计 ， 加上更低的车高 ， 使得它的后排头部空间特别狭窄 ， 1米7的乘客坐上去都会感觉很压抑 。 此外 ， 菲斯塔的座椅填充物偏硬 ， 以至于由车轮传递过来的颠簸感太明显 ， 还有它的车内噪音控制的也不够好 ， 关上车窗后仍能听到很明显的胎噪、风噪和发动机噪音 ， 对乘坐舒适性造成了一定的影响 。
动力方面 ， 现代菲斯塔提供了两种排量三种动力选择 ， 分别为1.4T低功率、1.6T低功率和1.6T高功率三种发动机 。 其中 ， 1.4T的最大功率为140马力 ， 峰值扭矩为242牛·米 ， 1.6T低功率的最大功率为190马力 ， 1.6T高功率的最大功率为204马力 ， 二者的峰值扭矩均为265牛·米 ， 这样的动力在同级中算是数一数二的了 。 至于传动方面 ， 菲斯塔全系匹配的是7速双离合变速箱 ， 虽然为车主带来极速的换挡体验和百公里低至5.2L的油耗 ， 真正实现了动力和油耗的平衡 ， 但是这款变速箱的顿挫感太明显 ， 特别在地二三档互换的时候最为明显 ， 总会发出零部件碰撞的声音 ， 这也是很多车主都争相吐槽的地方 。
很明显 ， 现代菲斯塔这款车在售价、外观、配置和动力这四个方面都有着自己的优势 ， 而在内饰、乘坐舒适性、变速箱这三个方面都存在不同程度的短板 ， 不过依笔者来看 ， 菲斯塔在这三个方面的短板并不至于导致它的销量从20565辆骤降至2辆 ， 很大程度上还是受到今年的中保研碰撞测试的影响 ， 毕竟在这次碰撞测试中 ， 菲斯塔的耐撞性和维修经济性指数都是“较差” ， 再加上国内日益低迷的韩系车市场 ， 让如今的现代菲斯塔举步维艰 ， 销量呈断崖式的下滑 ， 直接到了“倒下”的地步 。 那么 ， 对于现代菲斯塔这款车 ， 各位又有何看法呢？欢迎评论交流！


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