封面新闻|郑万铁路重庆段控制性工程汤溪河大桥顺利合龙
：原题为_封面新闻|郑万铁路重庆段控制性工程汤溪河大桥顺利合龙。
封面新闻采访人员 曹菲
11月9日凌晨2点28分 ， 郑万铁路重庆段汤溪河双线大桥最后一个节段连续梁混凝土开始浇筑 ， 浇筑完成后 ， 全桥实现贯通 。 这标志着郑万高铁建设取得重要进展 ， 为全线路顺利贯通打下坚实基础 。
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汤溪河双线大桥位于重庆市云阳县云阳镇境内 ， 桥梁全长472.7m ， 设计时速350公里/小时 ， 为双线高速铁路大桥 ， 主桥连续梁全长361.5m ， 采用挂篮悬臂浇筑施工 。 桥梁建设历时4年 ， 由中铁二院设计、中建五局承建 。
【封面新闻|郑万铁路重庆段控制性工程汤溪河大桥顺利合龙】汤溪河双线大桥上跨汤溪河水域 ， 临近河道且受其河水涨落影响 ， 进场便道狭窄 ， 施工环境极其复杂 。
中建五局郑万项目部总工程师黄国富介绍 ， 针对特殊的地理位置和水文监测 ， 项目部抓住枯水期季节 ， 利用河道将材料物资船运至现场 ， 搭建了钢便桥及四座塔吊施工 。
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据了解 ， 郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内 ， 在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁 ， 在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连 ， 是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分 。
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郑万高铁建成通车后 ， 将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道 ， 对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量 ， 完善区域路网布局 ， 加快沿线旅游资源开发和城镇化进程 ， 促进区域协调发展 ， 推动我国西部大开发战略实施具有重要意义 。
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