北京商报|特斯拉倾斜的产能天平,在华产量升至55万( 二 )


北京商报采访人员从特斯拉官网上了解到 , 国产ModelY车型前期仅推出两款车型 , 分别为长续航全驱版和Performance高性能版 , 预售价分别为48.8万元和53.5万元 , 远超起售价27.15万元的Model3 。 在业内人士看来 , 作为一款SUV车型 , ModelY的售价应会高于Model3 , 但也不应过高 , 目前接近50万元的起售价 , 让ModelY上市后的市场表现成为不稳定因素 。
“关注特斯拉就是因为品牌有知名度 , 而且价格越来越便宜 , 但ModelY先期投放的两款车型价格太高了 。 ”一位特斯拉意向客户表示 , 此前Model3国产后售价一路下调 , ModelY也可以再等等 。
事实上 , “降价”已成为特斯拉国产后的关键词之一 。 Model3车型自2018年11月公布官方售价以来 , 截至目前售价区间已调整约13次 , 其中9次降价 。 国产后起售价由最初的29万元降至目前的24.99万元 。 若是按照特斯拉对Model3的调价策略 , ModelY在国产后很可能将进一步下调价格 。 颜景辉表示 , 由于此前Model3频繁降价 , 让不少消费者对特斯拉的定价产生顾虑 , 这对国产ModelY前期的销量会很不利 , 在前期很难支撑特斯拉在华的销量 。
在崔东树看来 , ModelY的价格应该控制在30万元区间比较有竞争力 。 不过 , ModelY若在国产后期实行降价计划 , 在一定程度上将和Model3形成竞争 。
特斯拉官网显示 , 目前除标准升级版外 , 其余两款车售价均在30万元以上 , 这意味着如果国产ModelY后期降价 , 两款车型将直接竞争同一价格区间 。
“降价是为了获得更多消费者 , 此前特斯拉走量车型仅有Model3 , 不用考虑内部竞争问题 , 但ModelY进入中国市场后 , 作为SUV车型可能更受欢迎 , 两款车型可能会面临内耗风险 。 ”业内人士表示 。
北京商报采访人员刘洋刘晓梦


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