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电车圈|2020款奔驰GLB 250 4MATIC：空间实用但太沉闷


电车圈|2020款奔驰GLB 250 4MATIC：空间实用但太沉闷
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如果你去体验一款奔驰GLB ， 你应该很快能感受到它宽敞的空间 。 充足的头部空间和膝盖空间 ， 还可以扩充至七个座位 ， 还有比更昂贵的GLC还大的后备箱 。
宝马3系Gran Turismo刚上市时 ， 很多人会因为它的实用性和空间而选择它 ， 不过 ， GT虽然没有普通3系轿车或旅行车那么动感 ， 但开起来仍然还是宝马的驾驶风格 ， 而GLB只能算是开起来像奔驰而已 ， 很多车主都觉得它是目前在售的奔驰乘用车中最不讨喜的一款车 。
电车圈|2020款奔驰GLB 250 4MATIC：空间实用但太沉闷
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GLB整体上比GLC短24毫米 ， 轴距也更短 ， 它也没有那么宽 ， 比GLC只是高了15毫米 。
570升的后备箱空间没的说 ， 而GLC是550升 。 如果折叠后排座椅 ， 则GLB空间可以扩大到1805升 ， 这比保时捷Cayenne的空间还要大 ， 几乎和BMW X5一样大 。
电车圈|2020款奔驰GLB 250 4MATIC：空间实用但太沉闷
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【电车圈|2020款奔驰GLB 250 4MATIC：空间实用但太沉闷】极地白GLB 250 4MATIC的测试车还配备了座椅加热、环境照明、无钥匙进入、无线手机充电、360泊车摄像头、夜间套件（黑色车顶护栏、有色车窗）、照明门槛、带自适应远光灯功能的多光束LED大灯、盲点监测等等豪华配置 。
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它有价值约1万欧元(7.8万元人民币)的选装件 ， 最终价格(含税)为61206欧元(48万元人民币) 。 不过 ， 由于币种不同 ， 加上GLB 250在很多欧洲国家都是旗舰车型 ， 所以它的价格要比美国高出不少 ， 在美国 ， 它的起步价是36,600美元（28.7万元人民币 ， 4MATIC为38,600美元 ， 30.3万元人民币） 。
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从数据上看 ， GLB 250 4MATIC有足够的动力满足日常使用 。 它的四缸2.0升涡轮增压汽油机可输出221马力（164千瓦）和258磅-英尺（350牛米）的扭矩 ， 并与八速自动变速箱和全轮驱动系统相匹配 。
它需要6.9秒才能达到60英里/小时（96公里/小时）的速度 ， 最高时速将达到146英里/小时（236公里/小时） 。 虽然它从来没有动力不足 ， 但即使在舒适模式下 ， 也需要一段时间才能为油门找到良好的平衡 。
至于驾驶感受 ， GLB只有点像奔驰的驾驶感受 。 它能很好地吸收颠簸 ， 它的操控性和抓地力都很不错 。 从任何角度来看 ， 这都不是一辆有趣的越野车 。
它比GLA或GLC更好吗？
从价值的角度来看 ， 如果你需要空间 ， 那么是的 。 由于较长的轴距和较高的车顶线 ， 它在实用性方面绝对可以击垮GLA ， 同时在一些重要方面也胜过GLC 。 如果你生活在欧洲 ， 跳过任何直列4涡轮增压汽油发动机 ， 选择柴油机 ， 最好是GLB 200d或220d 。


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