直播|12年“双11”的变与不变( 二 )
“双11”的热闹喧哗从来不只在线上 ， 线下商家在此时也扑捉着增长契机 。 今年 ， 阿里联动210万个线下商家参与“双11” ， 从预售到爆发横跨三个周末的新周期 ， 能让许多原本基于线下经营的业态 ， 参与到这场商业共振中 。 天猫超市、盒马、饿了么、银泰、大润发……阿里新零售的长期耕耘 ， 形成了覆盖海量消费者的新生活圈 。
华冠、沃尔玛、家乐福、便利蜂等多家实体零售企业相继加入其中 ， 优惠、促销、打折等直接的引流方式 ， 在刺激消费上颇具成效 。 华冠超市相关负责人告诉北京商报采访人员 ， “双11”活动开启首日 ， 华冠超市全天销售额超额完成预期目标 ， 线上销售翻倍 。
电商“双11”的激情也延伸到线下 。 京东零售集团大商超全渠道事业群营销运营部总经理王凤表示 ， 七鲜超市武汉首城首店在11月6日开业当日订单量超1万单 。 另外 ， “双11”期间 ， 全国320玩家门店在京东平台实现线上线下同价 。
历经疫情考验 ， 直播、社群带货已发展成为实体零售企业的销售渠道之一 ， 相比以往“双11”节点 ， 今年各大商场的玩法更为多样性 。 尽管各大商场购物中心并没有刻意搭乘“双11”这趟班车 ， 但在拉动消费方面绝不马虎 ， 且更为注重消费者的体验感 。
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北京商报采访人员走访看到 ， 新世界百货崇文店相较往年新增加了预售、返券、新品、小程序线上购、直播带货、京味主题乐园等方式 ， 通过新方式释放消费者购物诉求 。 此外 ， 北京朝阳合生汇搭建舞台 ， 策划话剧表演、皮偶剧表演等艺术氛围活动 。
在以内循环为主的新市场格局下 ， “双11”不仅反映了中国消费市场的增长动能 ， 更折射出实体经济在数字化助推下的蓬勃成长 。 互联网时评人张书乐表示 ， “双11”除了价格战以外 ， 平台如何盘活线下卖场和门店资源成为关键点 。 “‘双11’期间 ， 线上线下合则两利 。 ”尤其是在疫情期间 ， 电商体系下的网购、外卖以及立足本地的O2O服务最大限度地提供了正常的生产生活消费的供应 。 电商的快递、外卖、即时配送等服务也给更多线下商家提供了参考 ， 加大实体与线上平台进行融合力度 。
连接流通 内需能量脉动
数据之外 ， “双11”还是由一条条不同颜色的线和形状不规则的热力点组成的购物节 。 直线 ， 显示着阿里向全球供货的路径；曲线 ， 代表全世界商品通过阿里流向国内市场的线路 。 直线与曲线相互交织 ， 将电商在全球范围内的商业流通实现具像化呈现 。
如今的“双11”足以让世界跟着动起来 。 中国作为圆心 ， 向外发散着无数条线 ， 俄罗斯、法国、西班牙、新加坡是商业版图上热门的出口国家 。 天猫海外与Lazada帮助了76万商家走向全球市场 ， 速卖通商家出海数量同比增长50% 。
海外市场与国内市场在“双11”期间频繁联动的另一面 ， 则是内需市场的潜力得到集中释放 ， 消费提速回暖 。 东南沿海、中部地区、西部腹地均是生产订单的集散地 。 尤其是东南沿海 ， 制造与消费极为旺盛 ， 在电商C2M的加持下 ， 已经初步实现生产端与消费端的无缝对接 。
北京商业经济学会会长王成荣分析称 ， 生产企业与电商企业已经迈出了创新、变革的第一步 。 很多电商平台凭借智能化、科技化的优势 ， 能够及时捕捉到消费者信息 ， 再通过平台将信息反馈给产业端 。 从某种程度上讲 ， 不仅满足了消费者即时的需要 ， 更重要的是推动了产业端的产业升级和科技研发 ， 也推动了创新型驱动 ， 建立经济新的发展模式 ， 推动了高质量发展的模式 。
“通过打通生产、流通、消费之间的堵点构建新发展格局 ， 能发现新消费、建立新的渠道、促进生产端开发新产品 ， 使新消费、新渠道、新产品真正连接 ， 这种新实际上是建立在高质量发展的基础之上 。 ”王成荣进一步解释 ， 在新消费基础上 ， 开发新渠道反馈给生产端 ， 使之开发更高品质的产品 ， 此举是建立大循环的目标之一 。
北京京商流通战略研究院院长赖阳表示 ， 在疫情防控的背景下 ， 上半年中小商家的销售不如预期 ， 多数商家出现库存积压的情况 。 上半年的大促中 ， 多数消费者以购买生活必需品为主 ， 通过下半年的促销 ， 可以促使消费者购买其他商品 ， 带动整体消费 。 “双11”以价格促销为主 ， 消费者囤货诉求较高的情况 ， 可以帮助中小商家消化库存 ， 缓解压力 。 品牌、厂商消化库存回收资金后 ， 可以再投入到新的研发、生产中 ， 推动企业进入新一轮运营中 ， 形成运营商的良性循环 。
商流衔接供需两端循环顺畅背后 ， 是物流行业以数字技术为轴日夜不停地运转 。
从自动引导运输车、龙门拣选机器人、智慧物流仓群 ， 到服务于末端派送的无人车、快递柜 ， 自动化、智慧化、无人化设备已经成为企业降本增效的基础设施 ， 人工智能、物联网技术的运用正在改变着消费者的物流体验 。 在杭州的仓溢东苑社区 ， 两台菜鸟无人车将“加班”到晚上10点为小区居民配送 ， 一台无人车每日能派送500件包裹 。 仓溢东苑菜鸟驿站站长王世清向北京商报采访人员介绍道 ， “双11”之后 ， 驿站每日包裹量预计将达到3800件 。 为了减少人群排队 ， 驿站设计了取件动线 ， 消费者可以根据包裹条码和身份码自行取件 。
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