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日产天籁|21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？


日产天籁|21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？
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【日产天籁|21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？】
日产天籁|21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？
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日产天籁|21款天籁上市，增配不涨价，日产真的想通了？
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作为日系中级车三强的代表之一 ， 日产天籁在一直以来都有着不错的市场份额和口碑 ， 凭借多年的沉淀 ， 已经成为消费者最喜欢的中级车型之一 。 但是全新一代天籁的上市却没有延续之前的良好势头 ， 不仅销量上大幅落后于日系的两大竞品对手 ， 同时在消费者中的热度也在不断下降 。 这其中的原因其实是很复杂的 ， 不仅有日产在天籁设计、配置等方面的因素 ， 同级竞品实力大幅提升也是很重要的原因 。
但是 ， 全新21款天籁在配置方面进行了一定幅度的提升 ， 相比较凯美瑞等车型年度改款小打小闹的升级 ， 天籁对于消费者比较介意配置方面进行了较大幅度的提升 ， 进一步增强了车型的竞争力 。 而在配置方面提升 ， 可以说正好切中了日系中级车的软肋 ， 毕竟像凯美瑞、雅阁这些中、低配版车型的配置都少得可怜 ， 如果能够在配置上做文章的话 ， 无疑会增加车型的竞争力 。 可见在配置上 ， 日系三强中日产是最先想通的 。
下面 ， 我们就来看看全新21款天籁各款车型在配置方面有什么样的调整 。
由于入门的舒适版车型配置几乎没有调整 ， 而且车源稀少 ， 这次我们就不做介绍了 。 我们首先来看一下天籁2.0L舒适版车型在配置上的变化 。 相比较老款车型 ， 21款天籁增加了电子手刹、远程启动、内置行车记录仪等配置 ， 同时轮胎的规格也升级为215/55 R17 。 虽然增加的配置有限 ， 但是之前一直被消费者诟病的脚刹以及轮胎尺寸真正的实现了升级 。
而2.0L智行版车型增加了车道偏离、车道保持两厢功能 ， 同时还增加了前雷达、360全景影像、全速自适应巡航、远程启动以及行车记录仪 ， 2.0L车型增加的主动驾驶辅助系统终于追平了日系竞品对手 。 不过多媒体部分21款天籁全系简配了Carlife功能 ， 这点还是比较遗憾的 。
众所周知 ， 之前2.0T的天籁在动力方面非常让人期待 ， 但是较低的配置限制了其销量 ， 特别是2.0T入门版车型的配置非常不合理 ， 16寸轮圈、脚刹、卤素大灯的配置让不少车友放弃了选择 。 而改款会的2.0T入门版车型不仅改名为智进版 ， 同时增配了17英寸轮圈、电子手刹、远程启动、远近光LED大灯和LED日行灯 。 而这几项配置也是目前消费者比较在意的配置 ， 相信能够在一定程度上提升2.0T车型的销量 。
不过2.0T更高的两个版本的车型由于配置本身就比较高 ， 所以本次升级只增加了远程启动和行车记录仪等几项小配置 ， 升级的项目不多 。 也可以看出2.0T高配版车型由于定价较高 ， 本身就不是销售的主力车型 。
从这次21款天籁增加的配置来看 ， 我认为是非常务实的 。 特别是对于销量最为主力的2.0L舒适版车型和2.0T的智进版车型上面 ， 增加的配置都是消费者比较介意的 ， 不仅增加了车型的竞争力 ， 同时也可以看出厂家在配置这方面真正的听取了消费者的意见 ， 根据消费者的需求进行改变 。 所以说 ， 在竞争激烈的市场中 ， 这次日产感觉是想通了 ， 明白了日系品牌中级车在配置方面的软肋而进行相应的升级 ， 相信只要配合合理的优惠幅度 ， 天籁还是能够吸引不少在意性价比的消费者的 。


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