二手车大智慧潘潘|11月-苏州，毫无疑问，二手车一定是重头戏( 二 )
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（二）同行沟通的不仅是资源和信息 ， 还有认知与智慧 。任何一种社团或商业活动 ， 不外乎是资本、人才、行业三要素之间的联动 ， 而在行业活动中同行们的沟通与交互 ， 由外而内、由浅入深分别为：人 ， 信息、智慧、认知 。 也就是说 ， 根据参会人的专注力和目标感 ， 大家的感知和收获是有所不同的 ， 基本上可以分为以下四层：第一层——在参会中看到很多“人”；第二层——听报告和交流的过程中获取到一些行业信息；第三层——从信息中甄别信息的价值；第四层——将信息筛选、排列、组合 ， 进而内化为属于自己的认知 。 正所谓外行看热闹 ， 内行找门道 。
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1） 互联网公司与实体公司的碰撞与启发在互联网O2O的场景中 ， 不论是线下还是线上、电商还是实体 ， 没有任何一方占有绝对优势 ， 也没有任何一方能够独立存在 ， 所有商业模式和经营主体都是在合作和竞争中互相学习和交替前进 ， 这需要从业在沟通场合中怀着敬畏之心和空杯心态 ， 去捞取对自己有帮助和启发的信息 ， 谦逊聆听 ， 切中问题 ， 深度思考 。2） 结构化思维与经验化思维的碰撞与启发这是所有二手车从业者在人才团队搭建和培养方面遇到的最大的问题 。 众所周知 ， 标准化是互联网对所有商业活动进行改造最重要的一步 ， 也是规模化复制的前提条件 。但是由于二手车行业“供需双边碎片化”和“商品标准化程度低”的两大特点 ， 导致二手车交易在运用互联网手段的过程中很难积累和沉淀出具有结构化的方法论 ， 运营管理的变量和因果关系很难找到清晰的、线性的相关关系 。 另外 ， 二手车行业碎片化和长尾的数据 ， 也不能使专业的算法、算力发挥其实质性的效能 ， 因此 ， 标准化和结构化的方法论在形成过程中效率低下 。在当下整个二手车行业的从业者中 ， “经验”恐怕是影响经营者盈利能力的最大核心资源 ， 大概率情况下 ， 二手车经营经验越丰富 ， 盈利能力越强 。 但经验从逻辑上很难被结构化、从而无法抽象出标准化的方法论和做法 ， 进行规模化的扩张和复制 。因此 ， O2O场景下自上而下与自下而上的经验能够被结构化和复制 ， 那将是行业的一种福音 。
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3） 事业型思维与生意型思维的碰撞与启发抱怨生意不好做的人 ， 大多是生意型思维 ， 因为的确 ， 对于经营年份在10年以上的老车商来说 ， 躺着赚钱的时代已成为历史 ， 价格与渠道的透明度也导致捡漏的机会越来越少、买家越来越难糊弄 。如果把行业的发展拉开时间段来看 ， 就会发现 ， 任何商业的进步都有相似的路径 ， 当互联网抹平信息不对称时 ， 零售业能够释放的红利最终体现在体贴细微的用户服务、以及专注细节的精细化运营上 。 唯有跟得上时代变化、把二手车当作事业一生的来做 ， 才能享受到除金钱收入之外的成就感 ， 才能在二手车这条赛道上期待更大的机遇 。4） 开放型思维与保守型思维的碰撞与启发有人抱有学习的眼光 ， 而有人抱有怀疑的眼光 。 在过去几年行业大会的嘉宾PPT分享过程中 ， 经常观察周边一些人抱有嗤之以鼻的态度 ， 不是认为台上的人在讲故事 ， 就是认为别人在忽悠 。 在某些时候 ， 多年的行业经验虽然成就了很多不少财富 ， 但也会让人在观念上固步自封、在行动上画地为牢 。开放型思维的人 ， 从来不相信任何事情是一尘不变的 ， 而是从底层逻辑和发展规律中探究和思考 ， 不论自己在某个领域、某个地区做得多好 ， 都能谦逊地放低身段 ， 从请教和聆听中筛选自己需要的信息 。
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