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新华社|7毫米钢丝何以吊起5辆小轿车

：原题为_新华社|7毫米钢丝何以吊起5辆小轿车。
新华社南京11月12日电 题：7毫米钢丝何以吊起5辆小轿车
刘红霞、闫雨昕、朱国亮
今年7月1日 ， 我国首座主跨超千米的公铁两用大桥——沪苏通长江公铁大桥正式通车 。 跨度越大 ， 对斜拉索强度要求越高 ， 对斜拉索用钢强度要求越高 。 然而少有人知晓 ， 这座桥梁的斜拉索用钢来自哪里 。
“这是中信特钢现阶段量产强度最高的钢种 。 ”
在中信泰富特钢集团股份有限公司的展厅 ， 采访人员找到了答案 。 公司党委书记、董事长钱刚告诉采访人员 ， 用这种钢制成的钢丝 ， 7毫米粗就可以吊起5辆小轿车的重量 。
“这样的特钢是怎样炼成的？”
“持续加大研发投入 ， 始终专注特钢 。 ”钱刚说 ， 特钢转普钢 ， 技术层面很容易 ， 市场效益有时更好 ， 但中信特钢不为所动 。 “宁愿长期花10分力挣3分钱 ， 也不愿偶尔花3分力挣10分钱 。 ”
党的十九届五中全会提出 ， 坚定不移建设制造强国 。
“从制造大国迈向制造强国 ， 特钢承载着独特使命 。 ”钱刚从事特钢行业32年 ， 堪称“钢铁老兵” 。 他说 ， 从“飞天揽月”到“蛟龙潜海”再到“贴地飞行” ， 特钢在高端制造业中不可或缺 。
五中全会把“创新”摆在了更加重要的位置：坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位 ， 把科技自立自强作为国家发展的战略支撑 。
“过去一段时间 ， 特钢行业很多研发属于仿制型和用户需求型 。 ”钱刚坦言 ， “面向‘十四五’和更远的未来 ， 我们要在原创型研发、用户技术研发、产品标准上下更大功夫 ， 要用产品引领用户 ， 把短板补长、把长板锻得更长 。 ”
钱刚告诉采访人员 ， 中信特钢有一项“特殊规定” ， 每年必须开发10%的新产品 ， 必须淘汰10%的低附加值产品 。
今年以来 ， 新冠肺炎疫情在全球蔓延 ， 对中信特钢出口带来一定影响 。 不过 ， 对于技术创新、产品质量走在前列的中信特钢来说 ， 办法总比困难多 。
“外贸不好做 ， 就从内销发力 。 高端产品需求受抑制 ， 就把中端产品补上去 。 ”钱刚说 ， 经过努力 ， 今年以来 ， 中信特钢走出了由降转升的发展曲线 ， 前三季度公司效益同比增长4.23% 。
钢铁是怎样炼成的？不同企业、不同钢种 ， 答案或许不同 ， 但中信特钢的答案是坚定的 ， 态度是鲜明的 。
【新华社|7毫米钢丝何以吊起5辆小轿车】“特钢是科技炼成的 。 ”走进中信特钢公司展厅 ， 迎面就是这句话 ， 格外醒目 。 钱刚说：“中信特钢以往耐得住寂寞 ， 往后同样坐得住‘冷板凳’ 。 ”


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