卡车之家|又一波蓝牌轻卡大事件来袭，超载被重罚，卡友只求给个痛快话
【卡车之家 原创】4米2蓝牌轻卡 ， 在如今的运输行业中是一种尴尬的存在 ， 有更大的进城路权优势 ， 不需要双证就可以运营 ， C1驾照就可以开 ， 获得了不少卡友的青睐；而自从蓝牌轻卡大吨小标曝光之后 ， 一时间轻卡车型被多方“讨伐” ， 蓝牌4米2车型受到极大冲击 。
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截止目前 ， 国家并没有推出针对蓝牌轻卡矛盾点的下一步政策 。 而关于蓝牌轻卡的问题近期依然出现了不少大事件 。
内蒙古轻卡上牌难 全国政策不一致
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自从“521大吨小标”事件之后 ， 我们也一直在关注蓝牌轻卡的政策走向 。 此前广东、无锡、上海等多个地区都曝出“轻卡上牌难”等种种问题 ， 尤其是广东地区政策非常严格 ， 经销商举步维艰 ， 也有深圳卡友反应：自己4月份购买的车还在等待上牌中 。
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而如今上牌难的省市又增加了 ， 内蒙古也加严了对于4米2蓝牌轻卡的上牌审核 ， 不仅要求车辆自重和公告上完全一致 ， 细节也需一致 ， 比如车门上喷印的载荷人数、核定载质量等字样的位置等 ， 导致符合条件的轻卡非常少 ， 不少当地卡友选择去其他省市上牌 。
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但通过各地卡友的留言可以看出 ， 全国上牌难度不统一 ， 有些地方非常严格 ， 卡友无路可走；有些地方甚至存在交钱就可以上牌的情况 ， 这也导致很多卡友会选择异地上牌 ， 但是异地上牌的路费、手续费等无疑都增加了卡友们的购车成本 。
西南严查大吨小标 扣6分罚2000元 重庆、四川、贵州、云南、西藏 ， 西南五省（市、区）11月6日起联合开展交通安全整治行动 。 其中 ， 重点整治车辆包括货车、危化品运输车等在国省道上的严重交通违法行为 ， 重点查处违法行为则包括货车“大吨小标”、重型货车“百吨王”、疲劳驾驶、超速行驶、超载运输等 。
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此前 ， 也有卡友爆料云南昆明已经开始严查蓝牌轻卡超载行为 ， 从卡友给出的《行政处罚决定书》中可以看出来 ， 卡友驾驶的轻型仓栅式货车由于超载509%以上 ， 被查处记6分、罚款2000块、暂扣驾驶证2个月 。 受此影响 ， 很多当地4米2轻卡车主都选择在停车场趴窝 。
不过我们也注意到 ， 被处罚的卡友驾照为A2驾照 ， 被扣6分之后 ， 需要在本次记分周期结束之后接受继续学习 ， 而暂扣2个月驾照则意味着卡友这2个月无法通过跑运输赚钱 ， 断了生计 ， 如果是贷款车的话 ， 真的是“压力山大” 。
责令回收隐患车辆 违规企业被约谈
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2020年11月2日 ， 工信部官网发布公告：对吉林松原重大道路交通事故暴露出福田时代牌轻型货车“大吨小标”违规生产销售问题 ， 工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了福田时代汽车有关负责同志 ， 责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆 。
另外下一步 ， 在全国深入开展货车非法生产改装重点整治 ， 严厉打击“大吨小标”“百吨王”等问题 ， 严格查处非法生产、非法销售、非法改装等行为 。
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事实上 ， 这并不是工信部第一次约谈“大吨小标”违规生产企业 ， 似乎对于卡友们“车是企业生产的 ， 为什么光处罚我们”的疑问做出了回应 ， “大吨小标”的问题不仅仅关系到卡友 ， 和产业链的每一个环节 ， 研发生产、制造、公告审批、检验、上牌等都脱不开干系 ， 未来如何进一步纠正轻卡的发展方向和改变现状？还需有关部门仔细考量 。
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