期待！又一条高铁即将开通，两省会间旅行时长压缩近一半
11月9日清晨
D555602次动车组列车
从高平市穿城而过 ， 驶向太原方向
标志着 太焦高铁
联调联试工作结束
正式进入试运行阶段
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高铁试运行 ， 是铁路部门在联调联试阶段测试线路达标的基础上 ， 测验运输最佳方案的必要环节、动态验收的重要内容 。
在为期1个月的运行试验期间 ， 铁路部门将通过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验3个阶段 ， 检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性 ， 验证行车组织方式能否满足满图运行要求 ， 检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力 ， 为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据 。
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为确保太焦高铁试运行顺利进行 ， 作为太焦高铁的设计单位 ， 中国铁路设计集团有限公司自9月23日全线联调联试启动以来 ， 针对有关设计难题 ， 逐项制订解决方案；配合大西铁路客运专线有限责任公司开展安全专项排查 ， 消除影响开通运行的各类安全隐患 。
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太焦高铁北起山西省会太原 ， 南至河南焦作 ， 全长约358.8公里 ， 山西段约325.4公里 ， 设计时速250公里 ， 是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分 ， 全线共设置13座车站 ， 其中新建车站9座 ， 其余4座为既有车站改建 。
作为我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中呼南通道的组成部分 ， 太焦高铁建成通车后 ， 对助力山西省东南部革命老区脱贫攻坚和乡村振兴 ， 加强晋豫两省之间经济合作发挥积极作用 ， 对助推中部崛起具有重要战略意义 。
供稿：《人民铁道》报业有限公司山西采访人员站（太原局集团公司融媒体中心）
【期待！又一条高铁即将开通，两省会间旅行时长压缩近一半】文图：樊康屹 李沛潇 张凯文
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