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新华网|听，航空业的“潮声”！

：原题为_新华网|听，航空业的“潮声”！。
新华社成都11月14日电 题：听 ， 航空业的“潮声”！
新华社采访人员丁玫、谢佼、刘昕宇
在成都双流国际机场 ， 能听到一种“潮声” 。
每两分钟这里就响起飞机轰鸣声 ， 或由远及近 ， 或直上云霄 。 中国民航西南地区管理局的机场生产统计显示 ， 全球航空业疲软背景下 ， 双流机场今年5月以25299起降架次在全球领先 ， 9月、10月在大型机场中率先实现起降架次同比正增长 ， 进入冬春航季日均航班计划1100架次 ， 同比增长5.1% 。 这轰鸣就是中国航空业复苏进取的潮声！
潮起 ， 来自经济和社会活力的牵引 。 这里昼夜车水马龙 ， 人们行色匆匆 。 川航物流公司 ， 一排排货物整装待运 ， 川航物流营销部副经理周岗说 ， 该公司2019年营收7.46亿元 ， 到今年10月营收已达16.4亿元 ， 全年有望过20亿元 。
“增长最快的是国际航线 ， 今年新开十几条 。 货品中有全球急需的抗疫物资 ， 有各类供应链物资、电商产品 ， 极大拉动了经济运行 。 ”周岗说 ， 成都周边货品仅三成 ， “全国货品都在飞！”
潮头 ， 得益于时代风口的鼓动 。 航空物流需求猛增 ， “客机改货机”正当其时 。 川航机库里 ， 四川飞机维修工程有限公司职工正在探索空客321飞机“客改货”技术 。 他们曾于2017年实现亚太地区首架无预留鲨鳍改装 ， 打破行业内该项目的世界纪录 ， 吸引当时中国市场一半的该项目订单 。
“五中全会提出创新能力显著提升 ， 产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高 。 我们要紧抓国际国内双循环机遇 ， 只争朝夕 ， 实现航空服务业的高质量发展 。 ”该公司总经理帅志勇说 ， “过去飞机做类似汽车保养的8C检 ， 只能专门飞到法国或其他西欧发达国家去做 ， 前后周期40多天 ， 花费百万美元 。 如今我们只花20多天就能做 ， 费用还大大降低 。 产业基础能力的提升 ， 带来了效率和效益的提升！”
潮声 ， 更听从奋力拼搏的节奏 。 大飞机示范产业园中 ， 为沪外首台国产飞机ARJ21飞行模拟机入驻 ， 中国商飞四川分公司正加班加点 。 在蓉飞行模拟机运行团队负责人姜毓琦说 ， 受中国商飞客服公司委托 ， 为加速建立属地化ARJ21复训能力 ， 提升西部国产飞机运营支持水平 ， 团队在前期不分昼夜进行训练 。 三个月的连夜鏖战 ， 团队达到了需全年才能掌握的资质能力 。
【新华网|听，航空业的“潮声”！】“五中全会精神催促我们奋进！”姜毓琦说 ， “办好自己的事 ， 走好自己的路 。 大飞机事业需要增强关键核心技术的研发和应用能力 ， 这条路没有捷径 ， 只能不停学习、不停试错、不停总结经验 。 ”
航空业的潮声 ， 在成都航空经济功能区206平方公里内回响 。 今年1月到8月 ， 这里引进项目协议总投资172亿元 ， 航空制造维修实现产值37.6亿元 ， 航空金融规模突破15亿元 ， 国际全货机运量增长126.6% ， 带动成都市外贸进出口4545.2亿元、增长24.9%……未来天府国际机场投运后 ， 成都将进一步释放综合枢纽的巨大能力 ， 与重庆共同形成带动高质量发展的重要增长极和新的动力源 。


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