马力|迟到的“性价王”，入门2.0T有190马力，11.37万，还质保12万公里( 二 )
最后则是颜值部分 ， 吉利星瑞采用“科技吉利4.0”全新设计语言 ， 与在售车型最大的区别在于更加年轻精致些 ， 就比如前脸部分 ， 进气格栅轮廓与Logo轮廓一致 ， 增加了视觉上的辨识度 ， 而在内部采用“直瀑式”镀铬装饰条点缀 ， 大气且富有层次感 ， 再加上两侧轮廓纤细、修长的LED大灯组、富有肌肉感的引擎盖以及下方贯穿一体的前包围 ， 所营造出的前脸既有满满的运动气质又不失家用车的时尚属性 。
值得一提的是车辆侧身与后尾部也融入了颇多精致的细节设计 ， 比如轻微上扬的车身腰线 ， 由A柱位置一直延伸至车尾并与尾翼部分无缝衔接 ， 形成了环绕型腰线 ， 增强了整车的紧致感 ， 再辅以双五幅式运动轮毂、红色卡钳、大尺寸双边单出排气以及轮廓犀利的LED尾灯组 ， 毫不保留地将车辆的精致感、运动感衬托出来 ， 不得不称赞吉利星瑞的颜值几乎达到了国产轿车中的“巅峰” 。
内饰方面同样如此 ， 大量的皮质材料几乎覆盖了整个座舱 ， 再加上带有菱格交织的金属饰板、钢琴烤漆饰板、银色镀络饰条以及全车高精度缝线以及拼装工艺 ， 让整车的质感完全超越合资车型直指三四十万的豪华车型 。 另外 ， 该车的内饰配色共分为两种 ， 其一为纯黑色内饰 ， 彰显稳重的同时在日常使用中也很好打理 ， 其二为灰蓝双拼色内饰 ， 看上去颇为清爽 ， 非常贴合年轻用户的审美 。
总结：不难看出 ， 吉利星瑞作为一台轿车它的优势不单单体现在外观、内饰、空间、配置这几方面 ， 它的动力系统也十分优异 ， 入门即搭2.0T引擎有190匹马力 ， 要知道这种配套在20万级合资B级车中都很少见 ， 更何况它还是一台起售价格11.37万元的A+级轿车 ， 并且车身其他属性也不输速腾、卡罗拉、思域等车型 ， 还给予首任车主4.5年或是12万公里的超长质保期 ， 这种诚意足以震慑大部分合资品牌车型 。
虽然自主品牌在轿车领域一直没有“国产SUV”般的成就 ， 但此次星瑞的推出或许能够缓解“国产轿车”的尴尬境遇 ， 来得的确是晚了些 ， 但其对比同级合资后呈现出的“翻倍式”高价值表现或许才是广大用户最想看到的 ， 因此 ， 才会说它是迟到的“性价王” ， 究竟能否开启国产轿车的新篇章 ， 让我们拭目以待 。
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