北斗+5G,未来的首都地铁是这个范儿( 二 )
魏运解释说 , 5G技术的发展让数据传输更为高效、高通量 , 解决许多现有网络下无法实现的信号、信息实时传输的问题 , 如实现车辆和地面之间的实时视频传输 , 实现通信、旅客信息系统等多个网络的综合承载;北斗主要实现在地下封闭空间内 , 精准定位多路径困扰下的人和物, 能够实现空间数字化构建 , 较好地实现未来乘客导航 , 包括全方位的掌控、状态的感知和采集 , 目前北斗定位能够达到亚米级的定位。
据了解 , 目前 , 5G技术正在北京地铁全网进行推广;北斗卫星导航正在北京地铁的部分车站试点, 如“北斗系统”在地铁四惠站完成示范应用 , 并具备推广的前景可能 。 而北斗+5G智慧地铁线路正在首都机场线进行全线示范和工程应用。
魏运说 , 除智慧安检外 , 未来的智慧地铁还将包括智慧导航、智慧便民等功能。 站内智能微导航将以地铁三维立体图为基础 , 通过乘客手持终端设备 , 实现站内“定位”“搜索”“导航”“路径规划”等功能 。 列车可以进行车内照明、温度等智能控制和智能车窗信息互动功能 。 此外 , 乘客还可在地铁站享受无障碍预约乘车、物品借存及闪送等服务 。
根据白皮书 , 到2025年 , 将实现首都地铁重点功能场景的智慧化, 形成基于北斗和EUHT(5G)的承载网络与时空基准体系 , 以及基于云计算和大数据的分析计算体系 。 到2035年 , 实现首都地铁全方位智慧化, 建成适应首都超大城市现代化的智慧骨干交通系统 。
【北斗+5G,未来的首都地铁是这个范儿】来源:科技日报
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