车友会传达者|帝豪GL对比逸动PLUS，针尖对麦芒
10万左右的家用轿车一直以来都是市场最大的需求量 ， 其中这个价位能买到的合资品牌其实并不多 ， 就算勉强买到 ， 那么在配置 ， 颜值以及空间等方面却不尽如意 。 今天就带来两款自主品牌的当家轿车—吉利帝豪GL和长安逸动PLUS 。
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对比车型：吉利帝豪GL2020款1.4T豪华型 ， 指导价9.98万元
长安逸动PLUS2020款蓝鲸版自动尊贵型 ， 指导价9.39万元
外观设计方面
两款车的外观造型方面不必多讲 ， 各有各的特色 ， 都是非常漂亮的 。 两款车都采用家族设计语言 ， 逸动PLUS的超大前脸形成了很不错的运动性 。 帝豪GL这一块 ， 采用家族式飞瀑式设计 ， 整体比较精致时尚 。 侧面和车尾两款车互不相让 ， 各有各的闪光点 。 关于外观是一个见仁见智的问题 ， 感兴趣的可以去看看实车 。
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空间PK
帝豪GL：4725mm*1802mm*1478mm ， 轴距达到了2700mm
逸动PLUS：4730mm*1820mm*1505mm ， 轴距达到了2700mm
【车友会传达者|帝豪GL对比逸动PLUS，针尖对麦芒】在尺寸表现方面 ， 可以很直观的看到 。 两款车轴距相同 ， 但是逸动PLUS的整体尺寸大了一圈 。 在后排乘坐空间方面 ， 两款车几乎相差不大 ， 逸动PLUS稍稍宽敞一点 ， 同时两款车的中央凸起的地台都很小 ， 几乎不影响乘坐 。 都配备了后排中央头枕 ， 但是两款车这个配置并没有配备后排中央扶手 ， 不得不说有点遗憾 。
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乘坐质感方面都采用皮质包裹 ， 帝豪GL的柔软度和包裹性都不错 。 但不得不说 ， 逸动PLUS在坐垫长度上有微弱的优势 ， 够长 ， 够宽大 ， 坐起来也更舒服一些 。
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动力/操控方面
帝豪GL：1.4T＋CVT ， 最大马力141匹 ， 峰值扭矩235牛米
逸动PLUS：1.4T＋7DCT ， 最大马力158匹 ， 峰值扭矩260牛米
悬架方面均采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架
首先夸一夸帝豪GL ， 幸亏它没用1.8L车型上的那个干式双离合 ， 要不然就直接输了 ， 不用对比了 。 其次在动力输出方面 ， 逸动PLUS的蓝鲸1.4T发动机略有优势 ， 动力爆发很强劲 ， 而且整体的行驶质感非常紧凑 ， 有一股运动硬朗的风格在里面 。 匹配的7速湿式双离合表现就好多了 ， 换挡响应很快 ， 挺适合现在的年轻人的 。
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帝豪GL1.4T配备的CVT变速箱大家从配置参数上应该都能猜出一二 。 没错 ， 这款车的驾驶风格整体偏稳重、舒适 。 虽然动力爆发不强 ， 但是在中后段的动力再输出是非常不错的 ， 基本上应对城市代步家用是没有任何问题的 。 这台CVT变速箱表现也游刃有余 ， 平顺性和舒适性都很出色 。
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