有车以后|αT试驾:颜值高配置强,空间表现超预期,ACRFOX( 二 )
在做工用料方面 , 经过我们的实测 , αT的平均车身间隙为3.62mm , 间隙最大差值为2mm , 表现很不错 , 钣金工艺成熟 。 漆膜厚度的平均值为107μm , 漆膜最大差值为10μm , 说明车身漆膜比较均匀 , 喷涂工艺成熟 。

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内饰营造精致豪华氛围
相比于外观 , αT的内饰部分则更有看头 , 兼具美感和科技感的内饰设计是αT的另一大卖点 。

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αT采用环抱式的内饰设计 , 整体造型偏向科幻的未来风格 。 采用大量平直的线条营造出了不错的层次感 。 在做工用料方面 , αT也拿出了十足的诚意取悦大众 。 所触之处大面积的软质包裹搭配翻毛皮材质 , 触感精致且高级 。 中控台采用钢琴烤漆饰板 , 进一步提升了驾舱的档次感 。

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方向盘采用双幅式设计 , 覆以真皮包裹 , 握感粗壮饱满 。 平底式的造型又为其带来了一丝运动感 , 下方“ACRFOX”标识镶嵌其中尤为精致 。 方向盘左右两侧带有功能控制按键 , 可分别控制仪表盘信息和多媒体功能 , 并带有自定义按键 , 可根据驾驶者需要自行定制 。

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αT采用怀挡式的换挡方式 , 对于不熟悉的小伙伴只需稍加适应便可轻易上手 。 而一键启动按键与自动泊车、驾驶模式选择 , 及AutoHold集成在中控台上 , 造型设计十分战斗 , 有种飞行器的科幻感 。

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这套内饰最亮眼的部分绝对是这三块相辅相成的大尺寸屏幕 。 12.3英寸的液晶仪表搭配水平横置的20.3英寸中控显示屏 , 下方还配有控制车辆空调、座椅等功能的10.2寸触控屏 , 三屏联动 , 为车厢带来了不错的未来气息 。

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12.3英寸的仪表盘显示效果十分清晰 , 可以查看车辆的平均能耗、续航、剩余电量、总里程及小计里程 , 并可以显示直接胎压、导航信息、交通标示等 。 警示信息方面带有车门、安全带异常提醒 , 及充电口未关闭和疲劳驾驶提醒 , 功能还是较为全面的 。

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同时 , 这块仪表盘还可根据驾驶模式的不同 , 切换UI界面 。 在运动模式下 , 仪表盘UI设计更加激进运动 , 视觉效果有所增强 。

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大尺寸的中控屏在新能源车型上并不罕见 , 但这块横置一体式的20.3英寸屏幕还是足够能抓人眼球 。 这块中控屏在操作流畅度和显示清晰效果上都有非常不错的表现 , 无论是滑动还是应用切换都实现的行云流水 。

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