鹰之翼|我国进口的200多架苏27苏30改如何处理？，寿命到了从上个世纪90年代到2000左右

从上个世纪90年代到2000左右，我国从当时的俄罗斯进口了数百架的苏27和苏30系列战机。迄今为止这两型战机的寿命也即将寿终正寝，那么他们的命运又该如何呢？

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作为一款性能先进的三代战机，苏27战机在上个世纪90年代也是我国能够接触到的最先进的战机。但从首批战机服役至今，实际上已经有数10年的时间，也马上到了寿终正寝的时候。特别是最早的一批苏27战机也早在2010年左右已经退役，迄今还在服役的更多的是我国在进口苏27战机零件上自己组装的歼11a战机。

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此外在之后的2000左右，我国还从俄罗斯进口了大批的苏30mkk战斗机。该型战机在当时是我国真正意义上接触的新一代多用途战机，也为我国后来的歼16多用途战机打下了坚实的基础。
但无论是歼11a或者是苏30mkk战机，这两款数量高达上百架的战机也已经到了壮士暮年的年纪，那么他们的命运又是如何呢？

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早前就相关媒体透露出：我国目前正在升级改造我国的歼11a和苏30MKK战机，使他们的机体寿命能够进一步延长2000小时，从而发挥它们的余热。
从目前看，我国周边国家目前所装备的主流战机依旧为三代战机。同苏27和苏30mkk战机相比，并没有明显的代差。因此这两款战机在与其对决时依旧能够有一较高下的能力。
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此外近年来虽然我国服役了如歼15 ，歼16等大批的新一代歼击机，然而此型歼击机性能先进且机体寿命也极为珍贵。如果将其应用于日常的巡航当中，无疑是十分浪费的。
而通过升级延长寿命后的歼11a和苏30MKK战机，可以让它们承担日常巡航或者驱逐敌机的任务，进一步发挥其机体的有效价值。

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因此我国翻新歼11a和苏30MKK战机无疑是十分聪明的举动，一方面既节省了我国的国防开支，另一方面也使我国花大价钱引进的战机能够发挥出最后的余热，可谓是一举两得的想法。
那么对于我国翻新改造歼11a和苏30mKK战机，大家又是怎么看待的呢？

鹰之翼|我国进口的200多架苏27苏30改如何处理？，寿命到了

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