9.38万起买家轿,这几款能让年轻人情难自禁( 三 )
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作为系列性能最强的量产车型 , 领克03+拥有动力性能最具优势的2.0T涡轮增压发动机 , 这款拥有254匹马力的国产紧凑型三厢轿车很快受到了年轻消费者的欢迎 , 哪怕它的外形设计风格有点“天马行空” , 也不妨碍它在市场上取得不错的成绩 。
不过 , 相比于其他同级合资车型 , 领克03系列在外形设计方面似乎有点太个性了 , 其独特的设计风格不像思域、福克斯那般“大众化” , 喜欢的人会觉得很帅气 , 而不喜欢的人则会感觉“无法接受” , 在一定程度上使03系列的受众面变窄 。
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此外 , 相比于同级车型 , 13.38-22.88万元的指导价并不够“接地气” , 而小保养动辄近千元 , 6万公里基础保养花费超过8000元的高使用成本也并非大部分年轻工薪一族所能承担得起 。
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另外 , 领克03重点宣传的安全性也颇有争议 , 日前中保研C-ISAI发布了领克03的碰撞评测结果 , 在25%偏置碰撞过程中 , 领克03的A柱弯折凸起 , 从保护乘员舱的设计初衷来看 , 这样的设计及强度是有问题的 , 在碰撞中防火墙部分很可能会溃缩并入侵到驾驶室内 , 对人员造成伤害 , 希望能引起厂家重视并整改 。
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与领克03系列一样 , MG6也是一款在推出之初就以“运动”为主题的车型 。 这款以本田思域为主要竞争对手的紧凑型轿车在外形设计方面采用同级较为少见的五门大掀背结构 , 可整体掀起的溜背式尾门不仅带来了轿跑化的运动观感 , 更大幅提高了尾厢实用性 。
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黑色进气格栅、大管径双出式排气、原厂尾翼等众多细节为MG6提供了更强的运动观感 。
至于可输出181匹马力、285牛·米扭矩的1.5T发动机 , 在搭配7速双离合变速箱的情况下也确实可以与思域拼个高低 , MG也非常“贴心”地为中等配置车型提供了手动变速箱选项 , 有效提升了MG6的“硬核感”;此前推出的改款车型甚至提供了大尾翼和可开关阀门的排气系统 , 颇有原厂改装整车的感觉 。
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除此之外 , MG还非常“机灵”地利用了热点事件 , 在一条MG6追逐高铁的视频火遍全网后 , MG6非常迅速地推出了“高铁版”车型 。 然而 , 利用“追赶高铁”这样的不安全驾驶行为作运动化宣传也引来了消费者的激烈讨论 。 但无论这种做法正确与否 , MG6已经成功在消费者心中留下了深刻的高性能印象 。
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MG6 高铁版
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