发动机正时链条需要换吗？多久换一次？15万公里不换有什么影响
发动机上的正时链条需要换么？如果换的话 ， 多少公里换呢 ， 正时链条和正时皮带的作用是一样的
【发动机正时链条需要换吗？多久换一次？15万公里不换有什么影响】都是属于驱动发动机的配气结构 ， 当发动机的进排气门打开或者关闭的时候 ， 正时链条或皮带就是用来保证
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发动机气缸能正常的吸气和排气的 ， 它的上边链接这进排气凸轮轴 ， 下端连着曲轴 ， 里边还有导板 ， 涨紧器
那正时皮带呢到了一定的公里数是需要更换的 ， 因为皮带时间长了在发动机高温状态下就会老化开裂 ， 不换的话 ， 可能就会直接断掉了
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它断了就会导致发动机顶气门 ， 甚至发动机报废 ， 那正时链条就没那么脆弱了 ， 毕竟是金属材质的
但随着发动机的热胀冷缩 ， 也会让链条造成金属疲劳 ， 时间长了就会松动被拉长 ， 一般不会有断的情况 ，
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在被拉长以后 ， 发动机是有前兆的 ， 比如会发出异响 ， 动力不足 ， 油耗变高 ， 启动困难等等问题 ，
有的车也会在仪表上亮故障灯 ， 那拉长以后要不要换掉 ， 一般的正时链条在15万公里以内是不用换的
也有些车可以终生不用换 ， 但是一旦被拉长了 ， 就必须要换 ， 像一些自吸家用车正时链条被拉长的几率很小
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就算只是被拉长了一点点 ， 也不用担心会被发动机搞坏 ， 它不像皮带会有断的风险 ， 但有些个别车型呢 ， 这个链条就比较容易被拉长
比如说大众的第一代二代EA888发动机 ， 基本上7 8万公里 ， 链条就拉长了 ， 激烈驾驶就容易出现问题
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像我的那台高尔夫6代GTI ， 用的就是二代888的发动机 ， 我在7万公里的时候把链条拆出来看
就已经比新的长出不少了 ， 再一个就是法系的一些1.6T发动机 ， 也是很容易出现拉长的问题 ，
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像这种涡轮车就比较普遍 ， 因为发动机的马力和扭矩比较大 ， 链条承受的拉力也大 ， 出现问题的几率多
还有一些公里数大的手动挡 ， 很多司机停车的时候习惯把档位放在一挡熄火 ， 那下次再用车的时候一定要记得踩着离合打火
如果在一挡下忘踩离合打火了 ， 很容易导致正时链条跳齿 ， 所以如果不管你自己开手动挡还是开别人的手动挡车
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打火时要踩离合 ， 假如你不知道你的车用不用换链条 ， 什么时候换 ， 可以打电话问4S店确认一下 ， 毕竟换一次链条要比修发动机便宜的多 ， 好了 ， 感谢大家的关注
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