懂车周报｜中保研公布碰撞成绩，中汽协将发布2021年市场预测( 三 )
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十、传闻“南北大众”因芯片短缺停产 ， 官方回应“正积极应对”
上周大众品牌的新闻着实不少 ， 但是这一则却似乎有些令人担忧 。 12月4日 ， 一则“受全球芯片短缺导致’南北大众’”停产的消息在网络流传 。 针对传言 ， 大众（中国）回应称 ， 新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应 。 而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长 ， 使得情况更加严峻 ， 导致一些汽车生产面临中断的风险 。 公司正在密切关注事态发展 ， 也已经和总部、相关供应商展开协调工作 ， 积极采取应对措施 。
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车企人事动态：进入到年底 ， 车企人事调整也愈发密集 。 在本周进行人事调整的包括吉利、大众等企业 。
12月1日消息 ， 李东辉已经被任命为浙江吉利控股集团CEO 。 另一位高管安聪慧的职位依然为浙江吉利控股集团总裁 ， 吉利汽车集团CEO、总裁 。 李东辉参与宝腾路特斯并购、吉利入股戴姆勒、收购沃尔沃集团等项目 。 外界推测 ， 擅长金融投资的李东辉在获得更多职权之后 ， 有望将金融投资打造为吉利控股的又一核心业务板块 。
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12月3日 ， 大众方面否认了集团董事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）与大众汽车品牌电动出行业务e-Mobility负责人、大众汽车品牌董事会成员吴博锐（Thomas Ulbrich）不和的传闻 。 集团发言人称 ， 吴博锐将于明年离开大众汽车集团 。
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上周最重磅的人事消息莫过于祁玉民接受审查 。 12月4日晚间 ， 懂车帝从中纪委国家监委网站了解到 ， 华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法 ， 目前正接受纪律审查和监察调查 。
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新一周重点事件预告：预计本周中汽协和乘联会将会陆续发布11月汽车工业运行情况和乘用车市场产销数据 。 12月11日 ， 中汽协还将在京召开2021中国汽车市场发展预测峰会 。 受今年新冠疫情和外部环境影响 ， 2020年车市行情虽前抑后扬 ， 但总体低于去年年末预期 。 外界对明年我国汽车工业总体运行情况预测普遍持高度关注 。
本周行业还将举办由流通协会主办的中国汽车金融论坛以及由中消协主办的2020年汽车后市场健康发展高峰论坛 。
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年底车市依旧有不少重磅新车登场 ， 包括像在上周末坦克300公布了预售价 。 而在本周上市的新车有一汽-大众新款CC、上汽大通新款T70皮卡等 。
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