日产轩逸“混动”2021年国产！油耗或不到3L，想买卡罗拉的别着急
网上车市从东风日产内部获悉 ， 日产e-POWER技术将在2021年导入国内 ， 率先搭载到一款热销车型中 。 目前 ， 东风日产正针对“L21Be-POWER”项目进行招标 。 L21B是全新轩逸的产品代号 ， 后缀则代表该车将采用e-POWER动力系统 ， 且轩逸是东风日产销量最好的产品 。 由此推断 ， 轩逸e-POWER版将在2021年上市 ， 新车型不仅动力更强 ， 油耗也会比现款更低 。
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（上图为现款轩逸）
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【日产轩逸“混动”2021年国产！油耗或不到3L，想买卡罗拉的别着急】e-POWER可视作日产的混动技术 ， 但与丰田、本田等日系品牌的油电混动 ， 或是德系的插电式混动不同 。 e-POWER系统中的发动机并不直接驱动车辆 ， 而是用作给电动机“发电” 。 它不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况 ， 这也使得e-POWER的车型驾驶感受基本与电动车无异 。 目前 ， 日产汽车在海外推出的NOTE、Serena以及新款劲客采用了该动力 ， 由1.2L三缸发动机、电动机、容量在2kW·h以下的电池组成 。
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以海外版NOTE为例 ， 该车1.2L发动机最大功率仅为60kW ， 峰值扭矩103N.m ， 但电动机最大功率为85kW ， 峰值扭矩能达到280N.m ， 起步加速性能可以媲美许多纯电动车型 ， 最长续航里程能够达到1000km左右 ， 且油耗最低不到3L/100km 。 现款全新轩逸整备质量1243-1288kg左右 ， 与海外版NOTE相差不大 ， 预计国产轩逸e-POWER版会采用相同的动力 ， 油耗也会在3L/100km左右 。 新车上市后可视作轩逸的“混动版” ， 将竞争卡罗拉/雷凌双擎、凌派/享域混动等同级日系混动轿车 。
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