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上市一年销量超13.7万辆，这款国产轿车真不比合资差

导读：上市一年销量超13.7万辆 ， 这款国产轿车真不比合资差
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与SUV领域的辉煌相比 ， 国内品牌在轿车市场上一直不尽人意 。 市场上实际上没有很多热销型号 。 我们对奇瑞Arrizo ， 长安逸动和吉利帝豪更加熟悉 ， 可以维持热销的车型很少 ， 帝豪就是其中之一 。 家用车与合资车之间的价格差距不如SUV车型那么宽 ， 购买合资车的门槛相对低于合资SUV 。 这样一来 ， 国产车的优势就不那么明显了 ， 如果一定要买车的话 ， 只要预算没有特别限制 ， 他们中的大多数都会选择品牌更强的合资车 。 实际上 ， 这也导致了这样一个事实 ， 即大多数国产品牌在推出新车时倾向于使用SUV车型 ， 而忽略了轿车的一部分 ， 因此国产轿车的发展变得越来越慢 ， 远远落后于SUV的发展 。
上市一年销量超13.7万辆，这款国产轿车真不比合资差文章插图
但是 ， 仍然有一些本土品牌积极地挑战汽车领域 ， 例如荣威（Roewe） 。 去年10月 ， 荣威i5车型投放市场 ， 其价格与老兄i6一样高 ， 并提供了更多的价值 。 负担得起的价格 ， 这是非常有吸引力的整体 。 推出后 ， 荣威i5也迅速普及 ， 11月突破10,000辆 ， 1月达到19,000辆 ， 紧随吉利帝豪 。 今年10月底 ， 荣威i5刚刚全面上市 。 年 。 在这一年中 ， 其累计销售额已超过137,000 。 如果增加新的能源版本 ， 整个i5系列的销量已经超过20％ 。
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荣威i5的面值不是唯一的 ， 但是没有面值 ， 甚至可能没有入场券 。 荣威i5的成功归功于其高贵的外观 ， 荣威i5的车型总能让人感受到这种美德感 ， 这大概是归功于大众汽车集团的设计师服务 ， 但与大众Roewe车型相比 ， 它具有更大的视觉冲击力 。 例如 ， 在前部 ， i5使用了较大的前格栅 ， 以显着增强霸气 。 精致的镀铬装饰改善了质感 ， 大灯锋利 ， 纤细的前唇进一步彰显了运动气质.i5的侧面采用双腰围设计 ， 具有强烈的节奏感 。 同时 ， 细长的上腰线也使车辆更加伸展 。 至于汽车的后部 ， 还使用了一些受欢迎的元素 ， 例如运动性的鸭尾 ， 更加年轻 。 同时 ， 尾灯的中部连接有细长的镀铬装饰 ， 使尾部看起来更宽 。
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在内饰部分 ， i5的设计也相对简单 ， T形中央控制布局清晰 ， 一目了然 ， 中央控制台采用不同的材料勾勒出一定的层次感 ， 整体视觉效果非常此外 ， 出现了大型中央控制屏幕和完整的LCD仪表 ， 并且技术氛围得到了很好的改善 。 在其余配置中 ， i5还标配了ESP和上坡辅助系统 。 除入门版外 ， 标准的大型中央控制屏幕为8英寸 ， 一些高端机型的屏幕达到10.1英寸 ， 对于这种价格机型 ， i5的整体性能相对不错 。
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荣威i5的长度 ， 宽度和高度为4601/1818 / 1489mm ， 轴距为2680mm 。 对于入门级紧凑型汽车而言 ， 其轴距相对较大 ， 不仅是轴距 ， 而且还包括汽车的宽度和高度 ， 而且比吉利帝豪（Geely Emgrand）还高 ， 因此汽车的空间性能无疑将更具优势 。
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