恒大造车进展显著 恒大汽车全球研究总院实现"全覆盖式"攻关
随着许家印赴上海视察恒大汽车全球研究总院 ， 恒大汽车研究总院科研团队也首次曝光在镁光灯下 ， 恒大造车强大的研发实力以及强劲的发展势头 ， 为恒大向全球新能源汽车龙头之位发起冲击注入了最强底气 。
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术业有专攻 行家坐镇恒大汽车真造车
在新能源汽车行业 ， 核心技术与顶尖人才乃发展之根 。 在恒大汽车研究总院每个研究院均由大咖坐镇 。
研究总院兼前瞻技术研究院院长：方驰（原东风汽车研究院院长）；
整车技术研究院院长：伍战平（原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师）；
软件技术研究院院长：徐峰（原吉利新能源电动车研究院副院长）；
动力研究院院长：徐性怡（原美国福特汽车高级技术专家）；
造型研究院院长：陈群一（原阿尔特汽车设计总监）；
第一车型研发院院长：陈宜平（原国能研究院院长）；
第二车型研发院院长：陈士毅（原北汽福田副总裁）；
第三车型研发院院长：李伟（原通用汽车产品高级专家、观致汽车研究院副院长）；
全球电池研究院院长：李浚秀（原韩国SK集团电池研究院院长）
日本研究院名誉院长：小泽和典（世界第一块商用锂电池发明人之一 ， 被誉为锂电池之父）
光看这份名单 ， 就让此前"恒大全是外行人造车"的传闻不攻自破 。 值得一提的是 ， 除坐镇各大研究院的行业顶尖专家外 ， 恒大汽车研究院在全球拥有3200多名科研人员 ， 汇聚大量行业技术大咖 。
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研发实力雄厚 实现科研领域全覆盖
【恒大造车进展显著 恒大汽车全球研究总院实现"全覆盖式"攻关】为全力推动恒驰汽车的研发 ， 恒大汽车全球研究总院下设11大专业研究院 ， 下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院 ， 全力推动恒驰汽车的研发 。
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雄厚的研发实力无疑是恒大打造"全球新能源汽车龙头"的底气所在 。 同时也让许家印对造车充满信心 ， "我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌 ， 一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！"
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多方位对标特斯拉 市值上涨空间巨大
事实上 ， 基于恒大在新能源汽车领域的强劲表现 ， 恒大汽车早已被视为特斯拉的最强对手 ， 尤其是产品线及产能规划等方面 ， 恒大汽车的优势已展露无疑 。
据了解 ， 恒大正同步研发14款新车型 ， 技术性能全面对标特斯拉 ， 而特斯拉成立17年仅有4款车型;此外 ， 恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设智能制造基地 ， 2025年前规划总产量为100万辆/年 ， 2035年前规划总产能为500万辆/年 ， 产能规模上远超特斯拉 。
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今年以来 ， 特斯拉股价持续狂飙 ， 稳坐全球车企市值之王 ， 然而恒大汽车目前市值仅2400亿港元 ， 只有特斯拉的1/18 ， 仍处于洼地水平 。 不过 ， 相信随着恒驰量产 ， 恒大汽车股价也将迎来飙涨的催化剂 ， 对一众投资者而言 ， 此时不失为入手的最好时机 。
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