司机吐槽“接大单就是碰运气”！网约车大潮下，出租车该何去何从？( 二 )
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种种举措背后 ， 出租车在当下仍有存在的必要 。 “出租车不应该走向消亡 ， 而是应该让它走出困境 ， 甚至走向辉煌 ， 需要通过科技赋能、模式创新来改变出租车的短板 ， 发挥优势 。 ”嘀嗒出行创始人、董事长兼CEO宋中杰在“首届中国城市交通治理体系和治理能力现代化研讨会”上表示 。
然而 ， 与网约车相比 ， 出租车在服务评价方面一直以来都是空白 ， 这在一定程度上导致出租车服务质量难以提升 。
“当前出租车行业正处于服务水平提升和转型发展的关键时期 ， 要加快理顺运价机制 ， 发挥好网约车平台的互联网技术优势 ， 激发平台公司市场活力 ， 提升行业服务质量 。 ”交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋认为 。
从今年4月起 ， 西安市出租汽车管理处开始通过嘀嗒出行“出租车智慧码”收集乘客服务评价 ， 乘客扫码后 ， 可以从“规范操作”“环节整洁舒适”“服务态度”等方面对驾驶员进行评价 。
“之前因为出租车司机态度不好与乘客发生冲突的事很多 ， 现在这样的情况很少发生 。 ”王兵告诉采访人员 ， “我们现在不仅要注意服务态度 ， 还要保持车内整洁 ， 这与之前有很明显的区别 。 ”
【司机吐槽“接大单就是碰运气”！网约车大潮下，出租车该何去何从？】有观点认为 ， 借助互联网平台的大数据分析优势 ， 实现出租车线上、线下一体化综合管理 ， 优化服务评价体系 ， 是出租车行业突破发展桎梏的关键 。
每日经济新闻
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