雷克萨斯发布新一代DIRECT4电动化技术
【雷克萨斯发布新一代DIRECT4电动化技术】日本高端汽车制造商雷克萨斯近日在一段长视频中公布了其DIRECT4电驱动技术 。 该系统可为四个车轮提供即时电控 ， 同时改变扭矩输入 ， 在各种驾驶条件下提供即时响应和更好的操控性 。 雷克萨斯电气化总工程师渡边隆表示 ， DIRECT4是DIRECT4 Wheel Drive Force Control的缩写 ， 它让雷克萨斯可以通过独立控制四个车轮的电机扭矩 ， 随意改变车辆的运动状态 ， 从而提升汽车原有潜力 。
在2019年东京车展上 ， 我们首次看到了雷克萨斯电气化愿景 ， 当时雷克萨斯发布了引人注目的LF-30电气化概念车 ， 该车拥有花哨的鸥翼式车门和类似雨篷的挡风玻璃 。 LF-30概念车的工作原理与迄今为止任何一款量产电动车都不同 。
这款概念车有四个轮内电动机 ， 让人提前看到了雷克萨斯的DIRECT4电动车驱动技术 。 它能在FWD、AWD和RWD之间自动切换或根据驾驶员要求自由切换 。 出乎意料的是 ， 雷克萨斯的DIRECT4电动化驾驶技术并非专为纯电动汽车而设 。 DIRECT4不仅仅局限于电动汽车 ， 对于混合动力车 ， 雷克萨斯可以使用电子轴或e-Axle作为后轴 。 有了这个 ， 现在前后都可以产生电动驱动力 ， 这就是雷克萨斯将DIRECT4应用于混合动力车的方法 。
此外 ， 电机通过一根传动轴直接连接到车轮上 ， 无延迟运行 。 该系统能即时响应转向、制动和加速力 ， 供更好的操控性或前所未有的直线舒适性 。 目前的电动车有单电机、双电机或三电机 ， 但没有一款车像雷克萨斯的LF-30概念车那样利用直接驱动的轮内电机 。
不过 ， 要想体验雷克萨斯DRIVE4技术的美妙 ， 消费者还得再等一等 ， 但该品牌打算在2025年之前为所有雷克萨斯车型提供电动化版本 。 该视频还预览了将于2021年初亮相的雷克萨斯全新概念车 ， 这很可能是一款全电动或PHEV跨界SUV ， 希望能配备DIRECT4技术 。
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