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一座基地一座城 一汽-大众华南基地( 三 )


舞好“龙头” ， 飞“粤”撬动万亿级产业
2020年接近尾声 ， 深得岭南文化精髓的广东佛山 ， 仍沐浴在亚热带温暖的季风中 ， 这里除了是粤剧和舞狮发源地、咏春拳之乡 ， 如今还担当着区域重要整车制造业基地的角色 。 回顾佛山汽车产业发展历程 ， 是从无到有、从零部件到整车的发展跃迁过程 。 腾飞 ， 正从九年前一汽-大众项目在佛山奠基开始 。 至2018年 ， 一汽-大众华南基地全面建成 ， 产能达到60万辆的庞大体量 ， 直接带动当地超2000亿元规模的产值规模 。
一汽-大众华南基地的生产线上 ， 现在平均一分钟就能有一台整车下线 。 在一汽-大众这个拥有全球顶尖制造技术的“龙头”的带动效应下 ， 不仅打破佛山缺乏大型整车制造企业的格局 ， 如今更拉动佛山形成了拥有近10家整车生产企业 ， 汽车以及零部件制造规模以上企业超过150家的现代汽车产业链集群 ， 实现了从追赶到并跑的跨越 ， 成为“一家龙头企业带动一条产业链”的典型区域经济发展范本 。
最新数据显示 ， 今年1-10月广东省汽车产量 ， 累计产量为242.41万辆 。 在省内 ， 佛山与广州、深圳同是广东三大重要整车生产基地 。 今年前三季度 ， 佛山汽车工业总产值达到729.82亿元 ， 同比增长5.8% ， 占全省的13.4% ， 已跃居成为全省汽车产业占比第二大城市 。 同时 ， 一汽-大众已经成为助推广东 ， 乃至大湾区汽车产业链发展的重要基地 ， 为一汽集团、一汽-大众和佛山当地经济社会发展做出了突出贡献 。 在一汽-大众佛山工厂对外公布的产销量数据中 ， 截至2020年11月 ， 一汽-大众华南基地累计生产整车206万辆 ， 累计营业收入2371亿元 ， 累计缴纳税金216亿元 ， 连续6年为佛山市南海区经济发展做出突出贡献 。
任何一个成功企业都应是这样 ， 既成就了自身品牌 ， 也能让先进产业带动整个区域经济发展 ， 并回馈社会以价值 ， 这样才能更加长久、才能持续壮大 。 当前 ， 在大湾区内分布着国内规模最大的汽车产业集群 ， 包含一汽-大众在内的多家整车厂商熠熠生辉 ， 周围密集地聚合了近500家零部件供应企业和物流企业 ， 形成了带动珠三角、粤东西北为零配件产业加速发展的格局 ， 协力以雄厚实力和尖端科技 ， 共同撬动大湾区万亿级汽车产业实现高质量发展 。
【结语】
作为我国按经济规模起步建设的现代化乘用车企业 ， 一汽-大众伴随着中国汽车产业的飞速发展 。 从成立到年产10万辆 ， 一汽-大众用时9年；从年产10万辆到年产100万辆 ， 一汽-大众用时11年 ， 从年产100万辆到年产200万辆 ， 一汽-大众仅用时7年 ， 在2018年和2019年更是连续两年全年产量突破200万辆 ， 为中国的汽车消费市场注入了强劲动力和标杆榜样 。
成为体量巨大的“头部大号”并不是最难的 ， 最难的是 ， 有了如巨鲸般的身躯 ， 仍然要保持灵活 ， 保持增长 。 面向汽车加速向电动化、智能化、互联化、共享化等领域布局的 “智”造时代 ， 一汽-大众又该如何在未来保持屹立在行业之巅？一汽-大众华南基地智慧工厂项目负责人白塔曾道破玄机：华南基地是一汽-大众智能制造未来蓝图的“指南针” 。 作为大众在德国本土之外的唯一一个“智慧工厂” ， 华南基地如今被赋予重要的使命——一汽-大众“2025战略”中“数字化革命”的落地实践 ， 华南基地是一汽-大众新能源布局的“排头兵” 。
2020年是“十三五”规划的收官之年 ， “十四五”即将开启 。 一汽-大众佛山智慧工厂 ， 显然是践行扩大开放 ， 用创新促发展的有力表现 。 从一汽大众华南基地的高质量发展故事 ， 更可窥见一汽-大众以创新作为第一动力 ， 以科学技术为解决方案 ， 以拥抱数字化为战略引领 ， 以“为用户提供美好出行体验”为奋斗目标 。
在颠覆性创新的时代 ， 基于华南辐射全国 ， 在佛山智慧工厂“满电”出发的一汽大众 ， 显然已铺好在新赛道“加速”前进的路径 。


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