坦克300上市，选择这个配置显然最合适
WEY坦克300已经正式上市啦 ， 共推出了三款车型 ， 官方指导售价17.58-21.38万元 。 可能是此前WEY 坦克300营造的格调太高 ， 所以在和同事玩“价格竞猜”的时候 ， 大家普遍认为它的价格会比较高 ， 个人预测更是到了25万+的样子 ， 结果WEY也是狠狠的打了我的脸 ， 毕竟自家VV7前驱车型也没比这个便宜多少呀！
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但是不得不说的是 ， 新车一共就三个配置 ， 但是却有差不多4万的价格区间 ， 所以每款车型都有2万左右的售价差异 。 这就让我有点好奇了 ， 所以今天咱们就来看看这2万左右的价格都是些什么 。
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首先坦克300的外观内饰咱们就不多介绍了哈 ， 之前已经报道过很多次 ， 每次车展WEY的展台都是挤得满满当当 ， 人气相当高 。 尺寸方面 ， 其长宽高分别为4760/1930/1927mm ， 轴距为2750mm 。 接近角是33° ， 离去角是34° ， 通过角是23.1° ， 而最小离地间隙则是224mm ， 讲真算是非常不错了 。
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动力方面搭载2.0T发动机 ， 最大功率227马力 ， 峰值扭矩387牛·米 ， 传动匹配8速自动变速箱 。 四驱则是搭载了来自博格华纳的分时四驱系统 ， 配备前后差速锁 。 底盘部分作为坦克平台的首款车型 ， 坦克300采用了非承载式的车身 ， 而这也是很多越野爱好者比较看重的 ， 悬挂采用了前双叉臂独立悬挂 ， 后整体桥式非独立悬挂 ， 整体的调校是比较偏向越野属性的 ， 悬架的行程长且软 ， 在越野路况下能够让轮胎拥有更好的抓地 ， 舒适性也很好 ， 但是避免不了的就是在高速上会有点晃悠（参考牧马人） 。
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【坦克300上市，选择这个配置显然最合适】好了咱们再来看看这两万块都差了些什么 ， 首先是中配的挑战者版相比入门探索者贵了2万 ， 多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别 ， 疲劳驾驶 ， 升级了全景影像、自适应巡航、后桥差速锁（没有前桥差速锁 ， 需要6000元选装 ， 而入门版的前后桥差速锁都需要选装 ， 各6000元）、电动天窗、车顶行李架、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、座椅加热按摩、足以电动调节、自适应远近光、氛围灯、温度分区控制、底盘透视 。 这么看来 ， 这2万块其实还挺划算 ， 毕竟后桥差速锁是需要6000元的 ， 然后别的1.4万也还算合理 。
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而征服者也就是顶配比中配的挑战者贵了1.8万 ， 多了前桥差速锁、前后排气囊、方向盘加热、真皮座椅、座椅通风、220V电源、燕飞利仕品牌音响、64色氛围灯 。 豪华感有不小提升 ， 如果是拿来城市中通勤应该会有不错的舒适感 。
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而个人还是比较推荐挑战者版本 ， 在花1.2万选上前后桥差速锁 ， 毕竟这台车如果真的只是拿来城市代步就稍显一般了 ， 它还是希望你能带它去玩点中度越野的 。
写在最后：
坦克300的关注度确实挺高的 ， 不少的朋友都拿他和牧马人进行对比 ， 但是相比起牧马人咱们坦克300的售价还是相当不错的 ， 并且内饰的豪华感上也更有优势 。 而我个人给大家推荐的还是入门探索者版本 ， 毕竟拿它去越野你可能需要加点别的东西 ， 而是不这些驾驶辅助功能 。
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