国际健康标准还不够？沃尔沃XC60 给你“婴儿级”的车内健康( 二 )
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此次的试验则是根据目前的国标与欧盟的四个标准进行了52项检测 ， 而检测出了2696项 ， 数据我们也无法在此一一列举 。 为了表现更加直观 ， 我们在ELV国标这一项的检测 ， 我们还是选取了14个部件在不同检测项目下的平均数值 。
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在这项国标测试中 ， 沃尔沃XC60在各项目中均没有明显偏高的数据 ， 尤其是铅含量与六价铬方面的表现更加突出 。 而沃尔沃确实是汽车行业中率先提出控制六价铬含量的车企 。
增加多道工序保证真皮座椅的环保 ， 抑制六价铬的出现
沃尔沃XC60之所以可以在这一项目上优势明显 ， 其实是可以追溯到90年代初期 ， 当时沃尔沃就开始针对于过敏体质的用户进行研究 。 2002年就提出了镍和六价铬的防泄漏标准 。 2008年 ， 沃尔沃成为唯一全系车型均通过国际环保纺织协会Oeko-Tex100防过敏标准认证的汽车厂商 。
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六价铬通常是在生皮制作的鞣制加工过程中出现 ， 这个过程主要为了增加皮革的耐久性能 。 按照所使用的制剂不同 ， 鞣制通常分为铬鞣和无铬鞣 。 铬鞣加工过程中可能形成六价铬并释放出来 ， 约2-3％的人口对六价铬过敏 。 因此沃尔沃汽车NAPPA级别皮革采用无铬鞣工艺 ， 并增加天然植物制剂的使用 。
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即便是这样 ， 沃尔沃汽车的内饰皮质的触感依然非常柔软透气 ， 四倍于同级的摔软工艺时间加工皮革 ， 采用了更高的成本与制作工艺以保证其档次感 。
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让车内金属元素令人放心
从自己“熊孩子”的成长经历来看 ， 车上的金属部件可能更加吸引宝宝的注意力 。 而金属部件中的镍也是最常见的皮肤接触过敏源 ， 经常会出现在表带、眼睛、项链扣等生活用品中 ， 很多人会因此出现皮疹 。 虽然此次的测试没有涉及到镍 ， 但沃尔沃早已规定了车内乘员经常接触的车门把手、钥匙、变速箱换挡杆、按钮、安全带插销等部件均严禁使用镍 。
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同时 ， 铅、锑等金属也被严格的控制 ， 就像此次测试中 ， 沃尔沃XC60与奔驰GLC在铅的单项成绩中远胜 ， 其中三项部位完全不含铅元素 ， 因此足以证明沃尔沃在车内接触过敏上的用心 。
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在塑料制品方面 ， 沃尔沃汽车对内饰聚合物添加剂中的有机锡稳定剂、溴化阻燃剂、氯化石蜡等物质做出了明确限制 。 特定塑化剂、烷基锡化合物和溴也禁止出现在沃尔沃汽车内 。 而此次测试 ， 在着色剂、芳香胺、溶剂的项目上 ， 对比的四款车型也均未检测出数据 。
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其实沃尔沃XC60的出色表现 ， 也少不了研发过程中的跨界合作 。 比如与骨科医生合作研发的座椅 ， 可以让驾驶员在长途驾驶中更加舒适 。 而在车内空气与接触过敏方面 ， 沃尔沃更是与瑞典哮喘与过敏协会（AAF）合作 ， 致力于尽量减少炎热天气下碳氢化合物含量 。 甚至连内饰的纺织材料、后备厢的天然橡胶覆盖物 ， 都尽量使其易于清洁而不易堆积灰尘 。 同时 ， AAF产品认证建议标准中的甲醛、颗粒物、各种刺激物、挥发性碳氢化合物和气味的限制含量非常之低 。 AAF推荐的产品必须经过大量专业严苛的实验 ， 证实该产品确实不会诱发哮喘或者过敏 。
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