【本文由永宣论史原创，禁止转载】太平天国水陆两途都设有驿站，不过太平天国是仿周制度，所以不叫驿站，而叫疏附衙。冯云山创作这一名称，可以说是颇具妙思，因为它源自《诗经·大雅·绵》：“予曰有疏附，予曰有先后。予曰有奔奏，予曰有御侮！”，这充满了种古老韵味。
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太平天国定都天京后，沿着长江下游逆势而上，经安徽、江西、湖北等统治区域，每隔三、五十里设置一疏附衙，令一名头领加二十名左右的助手负责。上一处疏附衙文报递到时，后面有排单，用于头领填写文报到达的时间，然后陆路安排马匹，水陆使用八桨快船。非紧急的文报日行百里，但是紧急公文报令呢？因为太平军当时都是处在战争时期，绝大部分是紧急公文。紧急公文报令和寻常文报是有区别的。其上加印有圆戳，中刻有翅飞马，周围刻云，名为云马文书。这种圆戳不是普通官将可以持有的，只有镇守一方的主将才有，而且不能轻易使用。信使和疏附衙最怕云马文书，因为它真的能急死人，它必须即到即递，每个小时必须且至少要传25里，24小时赶路，就算是三更半夜也要逢山过山，逢水涉水。疏附衙如有片刻耽误，立刻重责难逃。因此有诗云：“封头紧急加圆马，忙煞当差疏附衙”。
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走水路的文书报令有更严格的限制，“每船下水顺风定以每日行二百四十里，上水顺风日行百多里，上下水无风各若干里，逆风不行。令各船逐日沿途登薄，每日何风，船泊何处，行程若干，到天京时先在正疏附衙查对逐日风簿，不对不收。正疏附衙在汉西门内添设一馆，竖立定风旗，派人逐日觇风登簿，专司稽查收文。”（摘自罗玺纲《太平天国史》）意思是说，疏附衙要随时针对方向做好安排，信使一到，立刻实施，顺风还是逆风，还是无风，还要准确地记录，以供有司查验，不能有丝毫差错。天京那些稽查收文的官员非常严厉，文书稍有差错就会被拒收。
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另外还有一些关于递送文书的特殊情况。例如要经过敌辖区或者深入敌辖区递送情报，这就比较困难了。1853年5月16日，北伐太平军将领林凤祥和李开芳向北王韦昌辉回禀军情时说：“临懷（淮）至此，着人带文回朝数次，未知至否？如此山遥水远，音信难通，兹今在朱仙镇酌议起程，过去黄河成功，方可回禀各王殿下金安，无烦远慮也”。
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这段情报用蝇头小字写在白绫上，盖上官印后缝成小块头放在雨伞的竹柄里面，信使扮作客商顺利地越过了河南和安徽地界，但在扬州司徒庙被清军哨探缴获了。这种情况也有很多，稍有不慎，就可能会导致一场战役的失败。太平天国后期法制松动，行政管理松懈，疏附衙早没有了前期的执行力度。
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1860年6月19日，天王洪秀全从天京用云马文书发一道诏旨给苏福省城（苏州府）的忠王李秀成，两地相隔450里，这道加急文书却走了18天，平均每天走25里，按照原来的规定，每小时走25里，由此可见，这道紧急文书被迟滞得极其严重，也由此窥斑见豹，说明了太平天国后期行政之怠。
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疏附衙的废弛而导致军情讯息的迟滞和堵塞，这也是太平天国后军事上逐渐溃败的一个重要原因。参考史料：罗玺纲《太平天国史》
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