以价换量的失败案例！威朗直降6.3万，为何月销仅764辆？( 二 )
【以价换量的失败案例！威朗直降6.3万，为何月销仅764辆？】可以说威朗从颜值、空间、内饰质感、配置表现、性价比等诸多方面都是一款非常不错的车型 ， 按理说这样一款车不可能卖不动 ， 不说成为爆款 ， 至少月销破万很轻松 ， 但它为何会成为“以价换量”仍失败案例呢？原因就在于“全系三缸”！威朗自2020款之后就全系成为了“三缸机” ， 入门车型是搭载一台1.0T的三缸机 ， 而中高配车型为1.3T的三缸机 ， 尽管这台1.3T发动机有着165PS的最大马力以及240NM的峰值扭矩 ， 性能已经超过大众的1.4T ， 但“三缸”抖动的先天缺陷让大多数消费者无法接受 ， 所以这款车尽管有着大幅的市场优惠却依旧卖不动 ， 成为了一款典型的“以价换量”失败案例！对于别克威朗这款车你有何看法呢？欢迎评论区留言！
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