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苹果现代合作造车？美媒称因生产基地紧邻中国( 二 )


CNN报道指出 ， 疫情引发全球汽车销量下滑 ， 与此同时 ， 汽车厂商开始认真面对放弃内燃机以应对气候危机的挑战 。 开发电动车所需的投资在行业内引发一波合作浪潮 ， 各公司要联合起来分摊成本 。
“在这种环境下 ， 那些不愿让‘新贵’轻易在业内站稳脚跟的汽车制造商突然变得更愿意合作了 。 分析人士表示 ， 现代汽车是最愿意与其他公司（甚至是科技公司）合作的公司之一 。 ”报道称 。
2016年 ， 现代汽车曾在北美版伊兰特和韩国版索纳塔首次搭载苹果自主研发的车载系统“CarPlay” 。
韩联社指出 ， 虽然现代汽车称与苹果的合作还处于初步讨论阶段 ， 若两家公司开展合作 ， 现代汽车的整车量产和自动驾驶汽车研发经验与苹果的自动驾驶系统将实现协同效应 。
去年12月 ， 现代推出一个名为E-GMP的新制造平台 ， 该平台能够生产续航里程超过300英里（约合483公里）的电动汽车 ， 而且可在18分钟内充电80% ， 与目前市场上的其他电动汽车类似 。
现代表示 ， 该产品可以作为轿车和SUV的基础 ， 该公司还开发了氢燃料电池系统 。
“他们制造出了一辆好车 。 它们可靠、质量好、价格有竞争力 ， ”威尔士卡迪夫商学院（Cardiff Business School）教授威尔斯认为 ， 与苹果合作将是“开启汽车行业新纪元的有趣匹配” 。
苹果现代合作造车？美媒称因生产基地紧邻中国文章插图
苹果CEO库克 图片来自：CNN
实际上 ， 作为传统车企 ， 现代汽车在向新能源转型方面十分积极 。
根据线上数据库Statista ， 现代汽车是目前全球第六大车厂 。 2009年该集团即在韩国推出首款电动化车型 ， 2015年其构建涵盖所有电动化车型的量产体系 。
去年10月 ， 现代汽车董事长的郑义宣曾表示 ， 该公司目标是到2025年在全球电动汽车市场拥有10%市场占有率 。 除此之外 ， 现代还和中国的百度和美国芯片企业英伟达在自动驾驶方面进行合作 。
而在CNN看来 ， 苹果选择现代汽车的另外一个理由是“中国” 。
报道指出 ， 现代在未来几十年全球经济增长的中心——亚洲是一个经验丰富的玩家 ， 而且该公司的生产基地紧邻世界上最大的汽车市场中国 ， 这里也是电动汽车需求的最大推动力 ， 还聚集着大量的苹果供应链公司 。
就目前报道来看 ， 苹果与现代的合作尚未有最终定论 。
威尔斯认为 ， 日本的本田、丰田每年在美国卖出几百万辆汽车 ， 他们都可能成为苹果合作伙伴 。 还有分析师指出 ， 德国厂商大众、印度塔塔集团旗下的路虎、中国的吉利都是苹果的潜在选择 。
但CNN指出 ， 苹果不太可能与特斯拉（Tesla）合作 。 上个月 ， 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露 ， 他曾试图把特斯拉卖给苹果 ， 但苹果首席执行官蒂姆·库克“拒绝参加会议” 。
苹果当时拒绝对马斯克的言论发表评论 。
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