废车不废？行业竞争加剧！这里相关企业总数将翻一番！老企业要被淘汰了？
去年9月1日 ， 《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施 ， 经过半年的运行 ， 目前整个行业的现状又如何呢？
山东：报废机动车回收拆解行业竞争加剧
采访人员来到了位于济南市的一家资源综合利用公司 ， 这是山东省内规模比较大的一家报废车回收拆解企业 。 采访人员看到公司内道路两侧堆满了等待报废的车辆 ， 车间里工人正在忙着拆解汽车 。
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采访人员 ：一辆车从开始拆到全部拆完需要多长时间？
山东某资源综合利用公司拆解工人 邢涛 ：大概半个小时吧 。
采访人员 ：全部拆完之后呢？
山东某资源综合利用公司拆解工人 邢涛：报废了 。
工作人员告诉采访人员 ， 去年一年他们公司一共收了5985辆等待报废的汽车 。
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山东某资源综合利用公司副总经理 葛继伟 ：目前收车还是比较平稳 ， 因为济南市实施淘汰国三标准以下柴油车补贴政策 ， 目前回收车辆还是比较多的 。 政策到今年6月底就结束了 ， 6月底以后收车数量可能就会有所减少 。
葛继伟表示 ， 由于报废机动车回收新规中不再对报废车回收实施特种行业管理 ， 取消了企业总量控制 ， 未来行业的竞争将越来越激烈 。
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采访人员又来到位于山东淄博高青县的一家再生资源有限公司 ， 这家公司今年2月刚通过验收 ， 企业负责人告诉采访人员 ， 他们早在十几年前就曾想进入到废车回收行业 ， 但当时政策并没有放开 ， 所以去年细则实施之后 ， 他们就立刻着手准备 ， 并第一时间提交了申报材料 ， 眼下各项准备工作基本完成 ， 就等着4月份正式开始从事报废机动车回收拆解业务 。
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山东某再生资源公司负责人 张历城 ：货车、轿车、电动车 ， 加起来6万辆 。 整体的投资在1亿元左右 。
采访人员从山东省商务厅了解到 ， 报废机动车回收新规实施后 ， 目前仅山东一地就有31家企业提交报废机动车回收拆解资质认定申请 ， 预计到2022年底 ， 山东省具备相关资质的企业总数将会翻一番 ， 企业抢夺市场份额的竞争也会更加白热化 。
山东：优化升级才能实现高质量发展
在去年9月1日新规实施之前 ， 山东省内一共有29家具备报废机动车回收拆解资质的企业 。 新规实施后 ， 有很多企业准备进入到这个行业当中 ， 这些新上马的企业虽然刚进入到这个市场 ， 但对原有的市场格局产生了不小的冲击 。
作为一家从事报废车回收行业十多年的老牌企业 ， 负责人坦言 ， 报废机动车回收新规实施后 ， 如果想要继续在行业站稳脚跟 ， 除了增加投资更新设备之外 ， 还要继续优化流程 ， 提高服务质量 ， 不然会有被市场淘汰的风险 。
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山东省某资源综合利用公司副总经理 葛继伟 ：实际上就是国家把汽车回收行业市场化 ， 优胜劣汰 ， 好的企业就上来了 ， 一些老的企业如果不达标 ， 可能就要自然淘汰 。
报废机动车回收新规实施之前 ， 报废车拆下来后主要是卖废铁 ， 一吨才几百元 。 而新规中明确指出 ， 包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架在内 ， 具备再制造条件的五大总成 ， 可以按照国家有关规定出售给相关企业予以循环利用 。 而新上马的这家山东再生资源公司 ， 就把企业的竞争点放在了打通上下游产业链 ， 提高资源综合利用率上 。
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山东某再生资源公司负责人 张历城 ：五大总成交给发动机再制造的企业 ， 把能利用的配件来进行精拆 ， 不能利用的就进行破碎分解 。
2020年山东全省累计回收报废汽车17.9万辆 ， 同比增长59.3% ， 未来几年 ， 随着越来越多的企业进入到这个行业 ， 报废机动车回收市场的竞争会更加激烈 。 新规的实施带来了新的变化 ， 也给行业主管部门提出了更高的要求 。
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