快递|又一职业出现用工荒？曾经是“高端职业”，如今却遭年轻人嫌弃用工荒

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又一职业出现用工荒？曾经是“高端职业” ，如今却遭年轻人嫌弃
推荐语：自从淘宝出现后，我国便以坐火箭般的速度进入了“全民网购”时代，官方数据显示：去年我国2020年快递总量突破800亿件，世界排名第一。
相关专家预计，随着我国网购群体的不断增加， 2021年包裹量还将出现大幅增加。而刚刚公布的包裹量统计，也证实了这一猜测。

数据显示：3月24日，今年中国快递业务量已突破200亿件，接近2015年全年水平，日均业务量超过2.4亿件，日均服务用户接近5亿人次。
值得注意的是，今年快递业务量突破200亿件用时仅83天，比2020年提前了45天，又一次刷新了中国快递业发展纪录。
虽然现在各种交通运输越来越发达，但是无论是在国内还是在全世界，公路仍然是物流运输的中坚力量，并且很长一段时间之内仍然是主流的货运手段，其灵活性也是航空运输和铁路运输所无法比拟的。

在这样的市场需求刺激下，物流行业需要的卡车司机也越来越多，但是当下却有一个问题难题解决——卡车司机严重缺人。
大数据显示，中国大约需要3000万卡车司机，目前缺口在1000万左右。更令人担忧的是，在所有员工中， 70后是卡车司机中的主力，占比达50% ，而90后的比例不足20% 。
那么，到底是什么原因，导致了现在的年轻人不愿意当卡车司机了呢？要知道，卡车司机在过去可是普通人眼中的高端职业，但现在却沦落到招人难的困境，实在是令人唏嘘不已。

经过严谨的了解和分析，我们得出了现代人不愿从事卡车司机的3大原因。
第一个：卡车司机虽然待遇高，但是却十分危险。卡车司机入行一般都需要师傅的带领，因为大车的驾驶不仅有众多的规则，还有不少技巧。但根据统计数据显示，大车出事故的却往往是那些老司机，毕竟常在河边走，哪能不湿鞋呢，而且重型载货汽车由于尺寸大自重大，发生事故后也十分的危险。

第二个：从事卡车司机这个职业，十分辛苦。相信大家都知道，从事卡车司机这个职业，是免不了要“加班”的，而且由于运送货物一般有时间限定，所以很多卡车司机都要在晚上跑运输，长期以往下去，身体方面肯定遭不住。
所以很多人都说，开大车其实就是“先赚钱，后治病。 ”

第三个：从事卡车司机这个职业，难以兼顾家庭。跑运输的司机因为工作需要，长期奔波在外，很难兼顾家庭。所以对于当下很多年轻人来说，虽然从事卡车司机这行能够赚多一些，不过司机却要为此付出“高昂的代价” ，比如难以兼顾家庭关系、无法陪伴子女等等。
因而很多年轻人不愿做卡车司机，也是经过深思熟虑的。
【快递|又一职业出现用工荒？曾经是“高端职业”，如今却遭年轻人嫌弃】不知道大家对此怎么看呢？

快递|又一职业出现用工荒？曾经是“高端职业”，如今却遭年轻人嫌弃

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