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货轮|苏伊士运河搁浅货轮因潮汐脱困 网友笑疯了…

苏伊士运河货轮长赐月亮潮汐现象

苏伊士运河搁浅货轮因潮汐脱困了
近日 ， 苏伊士运河和被搁浅的货轮“长赐号” ， 可以说是吸引了全世界的关注 ， 这艘足有59米宽、400米长的巨型货轮 ， 因为突如其来的沙尘暴而斜困在苏伊士运河上 ， 至此 ， “长赐”号就变成了“长堵”号 ， 这条全世界最繁忙的重要海运通道到底什么时候能通畅起来 ， 似乎就靠它身旁的挖掘机了 ， 大家一度以为这场释放被困巨型货轮的时间可能要半月、甚至更久的时间 。
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可想而知 ， 要通过一台小小的挖掘机来疏通海运通道 ， 的确需要相当长的时间才可能把卡住货轮的大量泥沙转移走 ， 虽然“长赐”号周围还有一些其他救援船在忙碌 ， 但是 ， 这些对象在货轮面前都太渺小 。 这个时候 ， 有对天文现象有一定了解的工程师表示 ， 28号和29号应该是货轮的最佳救援时机 ， 因为这个时候正好是满月 ， 届时潮汐变化引起的涨落能形成更大的作用力来推动货轮 。
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果不其然 ， 在28号晚上的时候 ， 巨型货轮的确因为满月得到了被困以来最大的外力帮助 ， 一夜之间水位就飙升了不少 ， 船也逐渐恢复了浮动的能力 。 终于 ， 在29号上午的时候 ， 大家就得到好消息 ， 那就是货轮已朝着正常航行方向调整80度 。
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月亮如何帮助巨型货轮“长赐”号在苏伊士运河上脱困的？
古人云：“月有阴晴圆缺” ， 其实 ， 月亮变换出不同的形状就是月相 。 地球、太阳和月亮都不是停止不动的 ， 它们运行到不同的位置 ， 月亮被太阳照到的表面积大小会发生变化 ， 所以我们才会在不同时间看到不一样的月相 ， 而满月的时候月球刚好移动到地球的另一面（此时地球在月亮和太阳的中间位置） ， 此时黄经差在180° ， 所以 ， 被太阳照到一般的月亮刚好正对地球上的我们 。
对于生活在沿海地区的人来说 ， 大家应该会对潮汐更加熟悉 ， 而地球上的潮汐正似太阳引力和月球引力作用的结果 ， 只不过 ， 由于太阳距离地球太过遥远 ， 所以 ， 地球上的引潮力主要是来自于月球 。 也就是说 ， 地球上的潮汐现象主要由月球来主导 ， 而满月时潮汐的作用力会表现得更加强大 ， 当满月时得引力叠加上太阳得引力 ， 不管是涨潮 ， 还是退潮 ， 都会变得更加剧烈 。
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在3月28号的时候 ， 从地月运行轨道来看 ， 两者之间的距离也相对更近 ， 并于3月30号的时候达到近地点 ， 这一特征也会让满月引起的潮汐更加极端 ， 水位很可能会比往日高出46厘米的样子 ， 这无疑让在苏伊士运河上搁浅已久的巨型货轮有了继续的前进动力 。 参与救援的打捞公司负责人表示：正是这股强大的自然力量与我们一起推动了货轮 ， 而它的力量比两个海拖轮强得多 。
【货轮|苏伊士运河搁浅货轮因潮汐脱困 网友笑疯了…】苏伊士运河-全球最繁忙的航线之一 ， 也是欧洲、亚洲和非洲人民往来的重要通道！
在“长赐”号被卡在苏伊士运河之前 ， 其实并不是所有人都对这个航线有所了解 ， 实际上 ， 我们亚洲和欧洲、非洲人民之间的往来主要靠的就是这条航线 。 1869年 ， 苏伊士运河修筑通航 ， 被称为全世界内最繁忙的航线之一 ， 一南一北分别是苏伊士城和塞得港 。
很多人不知道 ， 在1967年的时候 ， 曾有15条商船因为被迫抛锚而在苏伊士运河上被困8年之久 ， 当他们等到可以航行的时候大多都已经失去前进的动力 ， 最后在拖船的帮助下才离开运河 。 虽然 ， 苏伊士运河看上去没有什么特别之处 ， 但却可以进行亚洲和欧洲之间的双向水运 ， 这条运河占据了全球海运贸易额的14%以上 ， 原油、煤炭、石油等物品都是它的主要运送货物 。
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对于埃及来说 ， 苏伊士运河就像是“摇钱树”和“生命线”一般的存在 ， 从现有统计数据来看 ， 每年都有100多个国家和地区的数万艘船只要经过这里 ， 像西欧从中东地区进口的石油 ， 至少有70%的部分都是从苏伊士运河进行航运的 。 的确 ， 自苏伊士运河建好通航以后 ， 亚洲各个港口到欧洲的航程都得到了极大缩短 ， 大西洋、太平洋和印度洋都被串联了起来 ， 这条重要的国际航运水道为全世界人民的生活都带来的极大便利 。


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