又曝一“刹车失灵”事故，现场实验遭尴尬！特斯拉态度有转变，承诺下午6点前将提供事发前半小时的车辆原始数据( 二 )
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今年3月11日 ， 于女士驾驶刚刚购买了两个月的特斯拉 ， 在单位附近准备停车时 ， 疑似出现刹车失灵直接撞上了护栏 。 事后 ， 于女士电话联系了特斯拉销售人员 ， 随后 ， 工作人员驾驶另外一辆特斯拉汽车 ， 在同样的事发地点实验的时候 ， 也没有刹住车 ， 冲进了沟里 。 而这一幕刚好被于女士记录了下来 。
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在此之后 ， 于女士与特斯拉方面的沟通也并不顺利 ， 并且对方也不提供车辆行驶数据 ， 迫不得已 ， 于女士找到了媒体进行曝光。
特斯拉车主 于女士： 我当时要求很简单 ， 就是要退车 ， 他们售后经理是不同意的 ， 我也是走投无路才采取这种曝光的方式去维权 ， 维权了之后我没想到会有这么大的影响力 ， 给我的生活和工作都造成了一定的负担 。
媒体曝光给于女士的生活带来负担 ， 但也促使特斯拉坐下来 ， 与于女士达成了和解 。 最终特斯拉同意退车 ， 并退回了车辆购买费用 。
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3月14日 ， 特斯拉在其官方微博发布说明提到：邀请海南捷安通汽车检测服务有限公司对事故车辆进行了检验 ， 检验结果显示 ， 车辆刹车系统合格 。 但于女士对于她的汽车进行的这一次第三方检测并不知情 。
采访人员也致电了为特斯拉汽车出具车辆刹车系统合格的机构——海南捷安通汽车检测服务有限公司 。 但工作人员表示 ， 他们并不能做相关检测。
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采访人员： 我想问一下咱们这边可以做关于汽车刹车系统的检测吗？
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海南捷安通汽车检测服务有限公司工作人员： 这个检不了 ， 我们就是平常年检 。 年审我们就可以做 ， 要是你说专门检自动驾驶的我们检不了 ， 我们不是专门的鉴定机构 ， 要去鉴定机构才可以检 。
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【又曝一“刹车失灵”事故，现场实验遭尴尬！特斯拉态度有转变，承诺下午6点前将提供事发前半小时的车辆原始数据】今年以来 ， 特斯拉在各地多次出现疑似“失控”的事故 。 2020年 ， 特斯拉就已经发生数十起相似事件 ， 但每一次特斯拉均认为车辆并无异常， 也正因此 ， 今年2月 ， 国家市场监管总局等五部门约谈特斯拉 ， 而特斯拉当时表示了深刻反思 。
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