特斯拉|被特斯拉“逼上梁山”！车展维权男车主发声：怎么就碰瓷了？
近段时间 ， 因为女车主车顶维权 ， 特斯拉已经登顶国内汽车圈的舆论顶流 。并且接连被权威媒体点名之后 ， 特斯拉态度大反转 ， 除了公开致歉之外 ， 还在市监部门的责令下 ， 无条件公开事发时后台数据 。
随着特斯拉维权成为国内热点 ， 国内此前因为特斯拉“失控”发生事故的车主 ， 也开始向公众接连曝出 ， 自己与特斯拉的“江湖恩怨” 。
据此次同在上海车展维权的男车主介绍 ， 事实上 ， 维权车主在之前也曾积极寻找过合法合规渠道 ， 寻求解决的办法 。
但是 ， 经过向特斯拉官方沟通、消协、媒体多种途径之后 ， 事情依然没有任何的解决办法 。所以他们才会采用这样极端的方式维权 ， 可以说是被“逼上梁山” 。
随着自己的维权进展 ， 被越来越多的媒体和网友关注 ， 这位男车主也对外公布了更多的维权经过 ， 以及自己车辆的故障原因 。
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以下为该车主的回应全文：
今天回答三个问题 ， 很多人都关心我的车究竟出了什么问题？我的情况是个别案例吗？究竟维权车主想干嘛？
经常关注我的朋友们应该知道 ， 我的车子2021年3月6号的凌晨 ， 在正常行驶的过程中突然失去动力 ， 电门失灵 ， 紧急靠边停车 。
因为夜里人少 ， 避免了发生事故 ， 拖去特斯拉服务中心我就一直在等待问题原因 ， 想知道我没有任何不当操作为何会出现这种情况 ， 等了几天等来的却是特斯拉的甩锅 。
经过多次与400沟通 ， 找领导反映无果的情况下 ， 我做了两个视频 ， 详细记录了这个事件的全过程 ， 感兴趣的朋友可以看一下 ， 在这我就不过多赘述了 。
视频
最新的进展是前段时间 ， 车展开始之前 ， 我跑去特斯拉的店面与工作人员进行了一次交谈 ， 我说电门失灵这个是安全隐患 ， 工作人员说：方向可以转 ， 刹车可以踩 ， 不算是安全隐患 。我全程记录下来了 ， 需要的话可以将视频公布 。
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正常行驶中突然失去动力都可以视作正常？把车主的安全放到哪里去了？我觉得特斯拉这个态度真的不行 ， 才有了后来的事 。
天津有位车友 ， 和我型号一样 ， 他是正常行驶在路上和我出现了一样的情况 ， 后来去第三方检测 ， 软件方面没法查 ， 硬件方面检测到从官方二手车买到的竟是一辆切割车 ， 目前二审结束了 ， 等待结果 。
如果说我们俩的车是老款 ， 年限久了 。重庆的王先生 ， 是一辆Model 3 ， 刚开了1300公里不到一个月的新车 ， 也出现了同样的情况 。突然失去动力 ， 电门失灵 。现在情况是官方为他更换了car pc ， 修好又将车辆给他了 。
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网上有很多网友说我说碰瓷的 ， 1.特斯拉官方承认是质量问题 ， 保修 。2.我没有提出任何索赔要求（特斯拉可以查阅我与特斯拉任何形式的沟通记录） 。何谈碰瓷？
又有朋友说了 ， 我也是特斯拉 ， 我开的就好好的 。你找事吧 ， 出了问题修好不就可以了？你们到底是一个什么组织？有什么阴谋？
相信遇上问题车辆的绝对是特斯拉车友中很小很小的一部分 ， 绝大多数都是正常的 。我们不能看见一只黑天鹅就说所有的天鹅都是黑的 ， 这样未免有些太片面 。
但也不能因为这是一小部分 ， 就视而不见 。大部分维权车主被生活所迫 ， 没有时间没有精力去寻找真相 ， 不能任由事件这么发展下去吧 。每个人都有成为弱势群体的时候 。
就像我们微信里有宠物群 ， 有跑步群 ， 有车友群 。对彼此的了解也就局限在名字和头像 ， 维权群也是一样 ， 彼此都没见过面 ， 长啥样也不知道 。
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