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特斯拉|五位车主自述：我为何选择退订特斯拉？( 二 )


最后也是最重要的是车展风波后特斯拉的态度，因为我本身就是从事品牌行业的，特斯拉这次的公关真的让我很失望，这家企业没有给用户和准用户带来安全感 。虽然我知道这只是小概率事件，但并不代表此类事件再不会发生 。特斯拉的售后如此不透明且含糊其辞，哪会不会下一个维权的就是我？
4月26日，我联系到工作人员询问退订的事，他们倒也不惊讶也没有挽留，扣下了1000元的定金，走了流程手续后就退订完了 。后续我听到很多排队的车主都在咨询退订的事，可能这次维权风波真的营销了准车主买车的想法吧 。
可能买别的车后续也会出现问题，可是重要的不是问题，而是解决问题的态度 。毕竟一家企业要给用户足够的安全感，才能长远的走下去 。况且现在也不是特斯拉在新能源汽车一家独大的时候了，最近准备去看看国产新能源汽车，没准还会有新的收获 。
退订特斯拉，我最终买了蔚来
北京，从事互联网行业
我是上个月定的model 3，我选车也纠结了一阵，但是一直都挺喜欢特斯拉和马斯克的，虽然不是狂热的无脑粉，但是因为从事互联网行业，对特斯拉和马斯克的消息接收的比较多，我也认为新能源汽车一定是未来汽车行业的大趋势 。
差不多在两年前开始，我关注的一些新媒体频繁报道马斯克和特斯拉，当时就觉得马斯克钢铁侠的形象印象深刻 。工作狂、科技狂人……媒体几乎把他打造成了一个科技明星 。
特斯拉|五位车主自述：我为何选择退订特斯拉？
文章图片
来源：图虫
我也是从那个时候开始了解马斯克和特斯拉 。后来国内造车新势力声量也越来越大，但是可能还是先入为主的观念吧，今年买车的时候，心里还是更偏向特斯拉一些 。
我买车的预算是35万~40万左右，基本上model 3符合我的需求，我在上个月在线下特斯拉体验店订购的 。但是没过多久，特斯拉就出了“海南特斯拉刹车失灵碰撞事故，售后驾车重新实验依然开到沟里”的事件，我看了不少测试特斯拉的视频和报道，当时心里就有点纠结了 。
这次上海维权事件之前，我就有看到她之前维权的消息 。两次事件出事的都是Model 3，都是刹车失灵，我当下就决定要退订 。
月初我开始联系销售退订的事宜，对我爱搭不理，之后我去官网申请退订，发现只能退订单，不能退定金 。但是我觉得1000的定金事小，生命安全事大 。
退了model 3之后，我身边有朋友让我买燃油车，但我并没有因此觉得新能源车就不值得买，特斯拉的事情我觉得大概率还是自己魔改ibooster翻车了，我就把选择放在了蔚来上，最终买了一辆es6 。
苦等数月，舆论之下，我终于还是放弃了
上海 电商从业者
几个月前终于为心心念念的Model Y交了定金，但等车的过程真的挺磨人的 。
4月10号左右终于提车有望了，本来想着很快就能喜提新车了，结果突然就停止匹配了，对于停止匹配交付也是一问三不知 。
这次的车展事件对我影响也挺大的，不是说怀疑特斯拉的质量，我知道有些人可能会因为刹车问题放弃特斯拉，在交定金前，我也是做了很多功课的，其实，特斯拉的事故率远远低于汽油车和其他新能源车，只是很少人会去提这一点 。
主要还是舆论的影响吧，舆论造势，自媒体推波助澜，甚至一些官媒也在发表一些我不太认同的观点，不得不说，铺天盖地的报道确实很容易迷惑不明真相的吃瓜群众 。不仅如此，特斯拉大大小小的事故，甚者剐蹭个护栏都能上新闻，给人心理个暗示，特斯拉很容易出事故 。再这样下去，部分人都觉开特斯拉就是“傻子”不要命了 。
哪怕你知道车没问题，但身边的人不一定这么想，我不想开个特斯拉，被亲朋好友莫名的“关心”，这几天家里人也开始劝我说“算了吧”，真的懒得去解释了 。
说实话，Model Y除了内饰不太符合我的审美，不管是价格、性能，还是各方面配置，对我来说都是比较完美的选择了 。
车展的事情闹的挺大，内心很动摇，但电动车除了特斯拉，我真的没有其他想法了 。最后还是果断转定了GLC，今天定明天提，已经开上了 。
安全第一，转身全款买了宝马
杭州 公司职员
我只是想买个电动汽车，因为绿牌可以在杭州任意驰骋 。刚好周日空，因为特斯拉也是电动车行业的领头羊，就在4月18日去城西银泰试车，并交了1000元定金，当时我看上了特斯拉的新款Model 3P 。


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